[实用新型]一种汽车底盘减振用减振弹簧有效
| 申请号： | 201822098640.7 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209146201U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 张健 | 申请（专利权）人： | 张健 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104;F16J3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276007 山东省临*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 插接 支撑筒 圈槽 限位顶板 伸缩杆 垂直固定连接 本实用新型 波纹橡胶管 磁性吸合 减振弹簧 汽车底盘 支撑托板 密封唇 强力磁 减振 底部中间位置 顶部中间位置 防尘保护 上连接轴 竖直向下 贴合处 下端 拆卸 保证 | ||
1.一种汽车底盘减振用减振弹簧，包括限位顶板(1)，其特征在于：所述限位顶板(1)底部中间位置垂直固定连接有支撑筒(3)，所述限位顶板(1)顶部中间位置垂直固定连接有上连接轴(2)，所述支撑筒(3)内竖直向下插接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)与支撑筒(3)贴合处设置有密封唇(13)，所述伸缩杆(5)下端与支撑托板(6)贯穿活动连接，所述支撑筒(3)底部开设有上插接圈槽(12)，所述支撑托板(6)顶部开设有与上插接圈槽(12)相对齐的下插接圈槽(10)，所述限位顶板(1)和支撑托板(6)之间置有弹簧(4)，所述支撑筒(3)下端与支撑托板(6)之间置有波纹橡胶管(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘减振用减振弹簧，其特征在于：所述伸缩杆(5)底部垂直固定连接有下连接轴(9)，所述下连接轴(9)外壁开设有紧固螺纹(8)，所述下连接轴(9)通过紧固螺纹(8)固定连接有紧固螺母(7)。
3.根据权利要求1所述的汽车底盘减振用减振弹簧，其特征在于：所述波纹橡胶管(11)上下两端分别固定连接有上强力磁圈(14)和下强力磁圈(15)。
4.根据权利要求3所述的汽车底盘减振用减振弹簧，其特征在于：所述上强力磁圈(14)与上插接圈槽(12)磁性吸合，且下强力磁圈(15)与下插接圈槽(10)磁性吸合。
5.根据权利要求1所述的汽车底盘减振用减振弹簧，其特征在于：所述限位顶板(1)和支撑托板(6)均由铁制成。
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