[实用新型]滑轨式后门开启机构的自装卸式垃圾车

说明书

本实用新型公开了一种滑轨式后门开启机构的自装卸式垃圾车，包括安装在汽车底盘上的箱体，箱体后端安装有后门，箱体后端顶部安装有旋转限位轨道，箱体顶部安装有与所述旋转限位轨道对接的滑行轨道，所述旋转限位轨道上活动安装有旋转滑块，所述旋转滑块与后门固定连接，箱体顶部还安装有驱使所述旋转滑块翻转并沿所述滑行轨道滑行的动力装置；本实用新型采用滑轨式转动与滑动结合的结构，解决了现有自装卸式垃垃圾站的匹配性，避免了后门干涉造成的危险,实现了车辆垃圾自卸全自动完成，无需人工去调整后门位置避开垃圾站的料斗；提高了车辆在作业过程中的安全性能，降低了运营成本。

技术领域

本实用新型涉及环保机械技术领域，尤其涉及一种自装卸式垃圾车。

背景技术

随着社会的进步和经济的快速发展，城乡的发展进程不断加快，人们的收入和消费水平逐步提高，但同时带来的是城市垃圾的与日俱增。在垃圾处理转运设备中自装卸式垃圾车(简称自装卸车)占有重要的地位。目前城市及乡村中用于垃圾投放的主要是240L和120L垃圾桶，自装卸式垃圾车通过特有机构将垃圾桶中垃圾集中收集、转运到大型移动站或者固定站进行压缩处理。

市场上现有的自装卸式垃圾车后门目前主要有两种开启形式。小型(容积≤7方)车辆后门采用手柄手动锁紧，在垃圾自卸时，利用自卸角度跟自身重力开启，开启角度及位置不能控制。因移动站及固定站的料斗尺寸有限，这就导致自装卸车后门开启受限或者跟料斗干涉，导致无法配套使用。大型(容积≥8方)自装卸因内部带有推铲机构，后门采用液压开启及锁紧方式，当需要垃圾自卸时，后门通过油缸翻转90°，箱体内部推铲将垃圾推出，完成垃圾自卸。因移动站料斗容积有限，大型自装卸需与固定站进行对接使用，在垃圾自卸时，后门完全开启会与固定站料斗干涉，若不完全开启，推铲在推动垃圾卸料时，不仅效率低，而且还有可能对后门造成损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种作业方便、安全，避免自装卸式垃圾车后门与垃圾站料斗干涉的滑轨式后门开启机构的自装卸式垃圾车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：滑轨式后门开启机构的自装卸式垃圾车，包括安装在汽车底盘上的箱体，箱体后端安装有后门，箱体后端顶部安装有旋转限位轨道，箱体顶部安装有与所述旋转限位轨道对接的滑行轨道，所述旋转限位轨道上活动安装有旋转滑块，所述旋转滑块与后门固定连接，箱体顶部还安装有驱使所述旋转滑块翻转并沿所述滑行轨道滑行的动力装置。

作为优选的技术方案，所述旋转限位轨道包括圆形的滑腔，所述滑腔后部设有水平方向的水平限位壁，所述滑腔上部设有竖直方向的竖直限位壁，所述滑腔前端与所述滑行轨道连通；所述旋转滑块一侧设有与所述水平限位壁和所述竖直限位壁对应的限位面，所述旋转滑块另一侧设有与所述滑腔对应的滑移面。

作为优选的技术方案，所述限位面为平面，所述滑移面为圆弧面。

作为优选的技术方案，所述旋转限位轨道有两个，相应的所述滑行轨道也有两条，所述动力装置安装在两条所述滑行轨道中间。

作为优选的技术方案，所述动力装置为油缸，所述油缸的缸体与箱体铰接，所述油缸的活塞轴与后门铰接。

作为优选的技术方案，所述旋转滑块上固定安装有钩型的锁止板的一端，所述锁止板的另一端与后门铰接。