[实用新型]一种具有散热功能的太阳能航标灯有效

专利信息
申请号: 201822099743.5 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN209013075U 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 梁文豪 申请(专利权)人: 河南昶明航标机电设备有限公司
主分类号: F21S9/03 分类号: F21S9/03;F21V29/67;F21Y115/10
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 刘东
地址: 450000 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 能源仓 风仓 太阳能航标灯 蓄电池 散热功能 太阳能板 隔热板 圆台形 灯室 太阳能发电机 本实用新型 顶部设置 上通风孔 吸收效率 灯管 多孔板 航标灯 通风孔 风机 底壁 底座 连通 太阳能 储存 室内 侧面 能源
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有散热功能的太阳能航标灯,包括灯室,所述灯室内设置有灯管,所述灯室下部设置有隔热板,所述隔热板下方设置有风仓,所述风仓一侧设置有上通风孔,所述风仓下方设置有能源仓,所述能源仓顶部设置有风机,所述能源仓与风仓通过多孔板连通,所述能源仓为圆台形,所述能源仓侧面均设置有太阳能板,所述能源仓下部设置有蓄电池,所述蓄电池两侧均设置有太阳能发电机,所述能源仓底壁上设置有下通风孔,所述能源仓下方设置有底座。通过将能源仓设置为圆台形,可以增大太阳能板的面积,提高太阳能的吸收效率,储存更多的能源,使航标灯使用时间更长。

技术领域

本实用新型涉及航标灯技术领域,具体涉及一种具有散热功能的太阳能航标灯。

背景技术

航标灯是重要的助航设施,是指安装在某些航标上的交通灯,可在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距,对夜行的船舶进行指引,以保证船舶在夜间安全航行。航标灯一般分为固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔等,各种航标灯一般都需要安装在海岸、港口、河道、桥梁和航道的关键部位附近,昼夜发出可识别的信号,供船舶测定位置和向船舶提供危险信号。随着太阳能技术的发展,现有的航标灯除了使用蓄电池来作为电源以外,还有很多航标灯开始采用太阳能电池来作为电源。现有的太阳能航标灯内部热量非常高,没有有效的散热结构,影响电池寿命和光源性能。

发明内容

本实用新型的目的在于:针对上述现有的太阳能航标灯内部热量非常高,没有有效的散热结构的现象导致电池寿命和光源性能低的问题,本实用新型提供一种具有散热功能的太阳能航标灯。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种具有散热功能的太阳能航标灯,包括灯室,所述灯室内设置有灯管,所述灯室下部设置有隔热板,所述隔热板下方设置有风仓,所述风仓一侧设置有上通风孔,所述风仓下方设置有能源仓,所述能源仓顶部设置有风机,所述能源仓与风仓通过多孔板连通,所述能源仓为圆台形,所述能源仓侧面均设置有太阳能板,所述能源仓下部设置有蓄电池,所述蓄电池两侧均设置有太阳能发电机,所述能源仓底壁上设置有下通风孔,所述能源仓下方设置有底座。

工作原理:

首先将航标灯放到指定位置,白天太能能板开始吸收太阳能。通过将能源仓设置为圆台形,可以增大太阳能板的面积,提高太阳能的吸收效率,储存更多的能源,使航标灯使用时间更长。太阳能板吸收太阳能后产生热量,将热量传递给太阳能发电机。通过设置太阳能发电机,可以将太阳能转化为电能,供航标灯使用,节能环保。太阳能发电机产生的电能再通过蓄电池进行储存,供航标灯后续使用。通过设置灯室,使航标灯不直接与空气接触,可以保护航标灯不受外界干扰,延长灯管的寿命。通过设置隔热板,可以防止能源仓内的热量进入灯室,对灯管性能造成影响。通过设置风机,使能源仓内的热量能够排到风仓,减小能源仓内的热量,延长电池使用寿命。通过上通风孔和下通风孔,使空气在航标灯内能够循环,不断有冷空气进入航标灯内进行换热,保证散热效率。

进一步,所述灯管为LED灯管。通过设置灯管为LED灯管,可以减少灯管电能的消耗,延长灯管的使用时间。

进一步,所述蓄电池为锂电池。通过设置蓄电池为锂电池,高能量密度,可以减小蓄电池占用的空间。

进一步,所述隔热板面积为能源仓面积的1-1.2倍。通过设置隔热板面积,可以避免雨水进入上通风孔,保证航标灯的安全使用。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1.通过将能源仓设置为圆台形,可以增大太阳能板的面积,提高太阳能的吸收效率,储存更多的能源,使航标灯使用时间更长;

2.通过设置太阳能发电机,可以将太阳能转化为电能,供航标灯使用,节能环保;

3.通过设置灯室,使航标灯不直接与空气接触,可以保护航标灯不受外界干扰,延长灯管的寿命;

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