[实用新型]一种重载卡车及其带缓速器变速箱的润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种带缓速器变速箱的润滑装置，包括变速箱壳体以及竖直设置、用以引入润滑油的缓速器油管，缓速器油管设有用以润滑缓速器齿轮的第一喷油孔以及位于第一喷油孔上方、用以润滑缓速器轴承的第二喷油孔，缓速器油管通过固定块固定安装于变速箱壳体，固定块用以防止缓速器油管转动以保证第一喷油孔与第二喷油孔向预设方向喷油。本实用新型还公开了一种包括上述带缓速器变速箱的润滑装置的重载卡车。上述润滑装置可以保证第一喷油孔与第二喷油孔喷油方向准确；既可以提高装配效率又可以保证装配精度，同时，可以有效提升产品润滑性能，延长产品使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及变速箱装配技术领域，特别涉及一种带缓速器变速箱的润滑装置。本实用新型还涉及一种具有该带缓速器变速箱的润滑装置的重载卡车。

背景技术

带液力缓速器变速箱是在普通变速箱基础上，通过更改变速箱壳体及变速箱输出端结构，将液力缓速器装配在变速箱输出端上，进行辅助制动。液力缓速器是靠泵轮与涡轮间液力阻尼作用，给变速器输出轴一个制动力。

在带液力缓速器变速箱中，缓速器齿轮和缓速器轴承需进行强制润滑，但受变速箱原有结构限制，只能采用竖直油管润滑缓速器驱动齿轮和轴承。由于液力缓速器工作时，缓速器齿轮转速极高，并且缓速器轴承为精密零件，对润滑要求很高，只靠飞溅润滑很难保证其正常工作，因此必须增加缓速器油管，对缓速器齿轮和缓速器轴承进行强制润滑。缓速器驱动齿轮与变速箱输出轴通过花键连接，缓速器驱动齿轮与缓速器齿轮配对啮合，液力缓速器靠变速箱输出轴驱动工作。油管上油孔的喷油方向需固定，否则润滑效果会大大降低，油管固定在变速箱壳体上。装配时，先将油管安装于变速箱壳体，再通过固定部件压紧油管固定块，并且采用圆形固定块固定油管。装配时，需要靠人工对正油孔位置，然而，靠人工对正油孔位置，不能保证精度，误差范围太大；在固定部件压紧固定块时，由于摩擦力，固定部件会带动固定块一起转动，油孔位置会随之偏移，即使预留偏移量也很难保证油孔对正。

因此，如何避免由于缓速器油管的油孔位置偏移而导致影响缓速器齿轮与轴承的有效润滑，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带缓速器变速箱的润滑装置，该润滑装置可以解决由于缓速器油管的油孔位置偏移而导致影响缓速器齿轮与轴承的有效润滑的问题，从而可以定位油孔位置，保证油孔喷油方向准确，有效提升产品润滑性能。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述带缓速器变速箱的润滑装置的重载卡车。

为实现上述目的，本实用新型提供一种带缓速器变速箱的润滑装置，包括变速箱壳体以及竖直设置、用以引入润滑油的缓速器油管，所述缓速器油管设有用以润滑缓速器齿轮的第一喷油孔以及位于所述第一喷油孔上方、用以润滑缓速器轴承的第二喷油孔，所述缓速器油管通过异形固定块固定安装于所述变速箱壳体，所述异形固定块用以防止所述缓速器油管转动以保证所述第一喷油孔与所述第二喷油孔向预设方向喷油。

优选地，所述变速箱壳体设有沿竖直方向开设、用以固定安装所述异形固定块的异形安装槽。

优选地，所述异形固定块焊接于所述缓速器油管的外侧壁上。

优选地，所述异形固定块具体为环状固定块，所述环状固定块的外侧壁与所述异形安装槽的内侧壁接触配合以防止所述缓速器油管转动。

优选地，所述变速箱壳体还设有用以供所述缓速器油管穿设的安装孔，且所述安装孔与所述异形安装槽同轴设置。

优选地，还包括设于所述异形固定块上方、用以压紧所述异形固定块的铰接螺栓。

优选地，还包括用以向所述缓速器油管供油的外接油管，所述缓速器油管通过所述铰接螺栓与所述外接油管连接。

本实用新型还提供一种重载卡车，包括上述任一项所述的带缓速器变速箱的润滑装置。