[实用新型]一种多供电制式的变流器

说明书

本申请公开了一种多供电制式的变流器，包括变流器柜体，变流器柜体内设置有四象限PWM整流器，四象限PWM整流器上分别连接有VVVF逆变器和辅助逆变器，并且，四象限PWM整流器上还通信连接有DCU机箱。通过本申请所提供的变流器，可以使得变流器无论接入到何种供电工况下，通过本申请中的变流器都可以为列车牵引电机和列车中的辅助供电系统进行供电。相比于现有技术中变流器仅仅是利用柴油发电机对列车牵引电机和列车的辅助供电系统进行供电的方法，本申请中所提供的变流器可以兼容直流电和柴油发电机、交流和柴油发电机的混合供电模式，大大提高了列车对能源的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种多供电制式的变流器。

背景技术

随着国民经济的快速发展，城市交通需求急剧增加，但是，在国际能源短缺、环境污染日益严重的背景下，轨道交通行业面临着节能减排的义务和责任。在现有技术当中，一般是通过柴油发电机来对列车进行供电，但是，此种供电方式只是利用柴油发电机提供的交流电，来对列车牵引电机和列车的辅助供电系统进行供电，列车对能源的使用效率低下。因此，如何提供一种能够兼容交流电和柴油发电机、直流电和柴油发电机的多供电制式的变流器，以此来提高列车对能源的使用效率，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种多供电制式的变流器，以提高列车对能源的使用效率。其具体方案如下：

一种多供电制式的变流器，包括变流器柜体，所述变流器柜体内设置有四象限PWM整流器，所述四象限PWM整流器上连接有VVVF逆变器和辅助逆变器，并且，所述四象限PWM整流器上还通信连接有DCU机箱。

优选的，所述变流器柜体包括用于分别容置所述VVVF逆变器、所述四象限PWM整流器、所述辅助逆变器和所述DCU机箱的第一腔体、第二腔体、第三腔体和第四腔体。

优选的，所述变流器柜体中设置有第一隔板、第二隔板和第三隔板，所述第一隔板和所述第二隔板纵向平行的设置在所述变流器柜体相对的侧壁之间，所述第三隔板横向垂直的设置在所述第一隔板和所述第二隔板之间，所述第一隔板、所述第二隔板、所述第三隔板与所述变流器柜体的侧壁形成所述第一腔体、所述第二腔体、所述第三腔体和所述第四腔体。

优选的，所述变流器柜体内设置有冷却风机，并且，所述变流器柜体内还设置有用于辅助四象限PWM整流器和所述VVVF逆变器进行工作的谐振电容器、斩波电阻和充电电阻。

优选的，所述变流器柜体内设置有用于引导所述冷却风机吹出风向的风道隔板。

优选的，所述冷却风机的出风口处设置有温度检测装置。

优选的，所述变流器柜体上设置有用于防止变流器柜体进入尘土和/或液体的门。

优选的，所述四象限PWM整流器上设置有滑块。

优选的，所述变流器柜体的侧壁上设置有用于维修所述变流器柜体内部各电子元器件的开口。

优选的，所述四象限PWM整流器、所述VVVF逆变器和所述辅助逆变器中的IGBT型号相同。