[实用新型]一种新能源汽车及基于热管的电池热管理装置有效
申请号: | 201822100789.4 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN208908232U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 何淋;柯秀芳;张国庆;周科;马晓震 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6552;H01M10/6555;H01M10/6563 |
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地址: | 510060 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热管 散热件 电池热管理 本实用新型 新能源汽车 电池单体 冷凝段 蒸发段 散热 多节电池 发热面 有效地 插设 新能源 裸露 电池 | ||
1.一种基于热管的电池热管理装置,包括多节电池单体(1),其特征在于,任一节所述电池单体(1)的左右两个发热面均贴附有散热件(2);还包括用以对所述散热件(2)进行散热的热管(3),所述热管(3)包括蒸发段和冷凝段,所述蒸发段插设于所述散热件(2)的内部,所述冷凝段裸露于空气中;还包括用以固定全部所述电池单体(1)、所述散热件(2)及所述热管(3)的外壳(4)。
2.根据权利要求1所述的基于热管的电池热管理装置,其特征在于,所述电池单体(1)、紧密贴合于所述电池单体(1)的两个发热面的两个所述散热件(2)以及所述热管(3)构成电池热管理单元,所述电池热管理单元为至少一组,全部所述电池热管理单元串并联连接。
3.根据权利要求2所述的基于热管的电池热管理装置,其特征在于,所述外壳(4)设有安装腔及与所述安装腔相通的散热腔,全部所述电池热管理单元安装于所述安装腔,所述冷凝段设于所述散热腔。
4.根据权利要求3所述的基于热管的电池热管理装置,其特征在于,还包括安装于所述散热腔、用以对所述冷凝段散热的散热器(5)。
5.根据权利要求3或4所述的基于热管的电池热管理装置,其特征在于,还包括贴附于所述散热腔的内壁的多个散热片。
6.根据权利要求1所述的基于热管的电池热管理装置,其特征在于,所述热管(3)为多根,多根所述热管(3)平行插设于所述散热件(2)中。
7.根据权利要求1所述的基于热管的电池热管理装置,其特征在于,所述热管(3)具体为烧结型铜棒热管。
8.根据权利要求1所述的基于热管的电池热管理装置,其特征在于,所述散热件(2)具体为导热硅胶。
9.根据权利要求4所述的基于热管的电池热管理装置,其特征在于,所述散热器(5)具体为电风扇。
10.一种新能源汽车,包括电池热管理装置,其特征在于,所述电池热管理装置具体为权利要求1~9任一项所述的基于热管的电池热管理装置。
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