[实用新型]一种偏心补贴补缩通道结构

说明书

本实用新型公布了一种偏心补贴补缩通道结构。其特征在于：不同于传统的补缩通道结构，本实用新型的偏心补贴补缩通道+冒口组合铸造工艺设计，针对出气管口补缩范围较大的铸件，相对于传统的补缩通道铸造工艺设计效果更好，大幅度降低了零件出气管口缩孔疏松铸造缺陷，以及由此造成的漏气报废比例。

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，尤其涉及一种偏心补贴补缩通道结构。

背景技术

在浇注压气机壳体时，由于产品结构的特殊性，有些产品出气管口壁厚较厚，结构相对复杂。在产品浇注完成后，由于补缩的不充分，出气管口疏松漏气的比例非常高。按传统工艺方式，补缩通道为出气管口同心圆的形状结构，产品浇铸时，出气管口仅靠冒口补缩，无法补缩充分，造成了出气管口加工完疏松漏气的铸造缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足，而提供一种减少出气管口疏松漏气缺陷的偏心补贴补缩通道结构。

一种偏心补贴补缩通道结构，包括补缩通道、冒口颈和冒口，所述补缩通道的一端联结铸件主体，所述补缩通道另一端联结出气管口，所述冒口颈的一端与所述补缩通道上表面相联结，冒口颈的另一端与所述冒口相联结，其特征在于：所述补缩通道由第一补缩通道和第二补缩通道组成，所述第一补缩通道为圆形，所述第二补缩通道为一段圆弧，该圆弧所在圆的圆心偏离所述第一补缩通道补缩圆圆心，所述第一补缩通道和第二补缩通道组成一个整体结构。

进一步的，所述第二补缩通道中偏离值A的大小范围是2.66mm～3mm。

进一步的，所述第二补缩通道所在圆弧的角度α的范围为234°～270°。

进一步的，所述补缩通道的宽度为8～12mm。

进一步的，所述冒口颈与补缩通道相联结部分的长度不少于所述补缩通道宽度的三分之二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型偏心补贴补缩通道结构，采用了一种高效实用、加强补缩的新型铸造工艺设计。不同于传统的圆形补缩通道铸造工艺设计，本实用新型在冒口补缩通道的形状结构上做了改进，采用了偏心圆补贴补缩通道+冒口组合铸造工艺设计，优化铸造冒口的工艺设计，有效地增大了产品出气管部位温度梯度，改善了热节分布状态，有效的将热节从铸件中引入到了补缩通道和冒口中，从而增强了冒口及补缩通道的补缩能力，降低了产品的缩松比例，大幅度降低了零件出气管口因疏松铸造缺陷造成的漏气报废比例，铸件的漏气报废率从3.26％下降到0.4％。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为补缩通道剖面图。

其中：1-补缩通道；2-出气管口；3-冒口；4-冒口颈；5-铸件主体；11-第一补缩通道；12-第二补缩通道。

具体实施方式

为了加深本实用新型的理解，下面我们将结合附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和图2所示，本实用新型偏心补贴补缩通道结构，包括位于压气机壳体出气管口上的补缩通道1，冒口颈4与该补缩通道1相联结，冒口3通过冒口颈4与补缩通道1相联结，补缩通道1由第一补缩通道11和第二补缩通道12组成一个整体，第二补缩通道12与第一补缩通道11具有相同的宽度D，且第二补缩通道12位于第一补缩通道11的上方。第一补缩通道11所在圆o的直径为47.2mm，第二补缩通道12圆弧所在圆o'的直径为49.5mm。

优选地，第二补缩通道12所在圆弧偏离第一补缩通道11所在圆的偏离值A的大小为2.66mm。第二补缩通道12所在圆弧的角度α为270°。补缩通道1设置的宽度D为12mm，冒口颈4与补缩通道1相联结部分的宽度为8mm。