[实用新型]一种立车用内圆定心卡盘

说明书

一种立车用内圆定心卡盘，包括圆形底板，所述三角定位轴设置于圆形底板上表面，三角定位轴为一个圆柱体切掉三块后形成的三等边尺寸的柱体结构，三角定位轴的三个圆弧边呈120º分布，三角定位轴中心部位有一个与三角定位轴外径同心的三段式中心通孔；中心通孔上部内锥孔与锥形调节体上端的椎体相匹配，所述锥形调节体中心部位这只有一个台阶孔，锥形调节体下端的台阶大孔与第一弹簧相配合；所述三角定位轴三个圆弧边向轴心方向上分别设置有一个梯形槽，所述梯形槽一侧设置有一个U型开口槽，第二弹簧的一半设置于U型开口槽内；通过升降锥型调节体，可以同时推动三个梯形定心块向外扩张，达到待加工零件内径定心找正，并且可以达到无间隙的效果。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别涉及一种立车用内圆定心卡盘。

背景技术

发动机壳体类零件一般都有较大的尺寸及重量，有同心的大、小尺寸内径，在进行粗加工时需要夹持小尺寸内径对大尺寸孔口进行粗加工，此时需要利用到数控立车，而一般的立车上附带的卡盘尺寸不能满足夹持要求，故需专用的工装进行装夹。目前常用的一般有带固定芯轴定心的装夹工装和用液压装置调节的模拟卡盘功能的活动芯轴。而带固定芯轴的工装虽然可以压紧零件，但信州尺寸与零件毛坯孔尺寸一般会有会存在一定间隙，否则会装夹困难，而液压装置的活动芯轴由于结构空间限制，虽能从中心部位定心胀紧，却难以从上面用压板压紧，而且液压工装一般造价成本相对较高。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的上述不足，而提供一种立车用内圆定心卡盘，可实现定心部位无间隙的调节找正，并且不影响压紧部位的功能，节约工装制造成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种立车用内圆定心卡盘，其特征在于：包括圆形底板、三角定位轴，所述的三角定位轴设置于圆形底板上表面，所述的三角定位轴为一个圆柱体切掉三块后形成的柱体结构，三角定位轴的三个圆弧边呈120º分布，所述的三角定位轴中心部位有一个与三角定位轴外径同心的三段式中心通孔，所述的中心通孔上部为一个有锥度的内锥孔，中心通孔中部为一个内圆柱孔，中心通孔下部为一个直径大于中部的内圆柱孔，所述的中心通孔下部内圆柱孔直径大于第一螺母直径，所述的第一螺母与三角定位轴同心设置于圆形底板上，所述的圆形底板与所述的第一螺母相对位置上设置有一个贯通的螺纹孔；所述的中心通孔上部内锥孔与锥形调节体上端的椎体相匹配，中心通孔中部内圆柱孔与锥形调节体下端的圆柱体间隙配合，且锥形调节体下端的圆柱体长度小于中心通孔中部内圆柱孔，所述的锥形调节体中心部位有一个台阶通孔，所述台阶通孔上端的台阶小孔与压紧支撑杆相配合，台阶通孔下端的台阶大孔与第一弹簧相配合，且台阶大孔孔径大于第一弹簧外径，所述的压紧支撑杆为一个上下端都有外螺纹的圆柱杆，所述的压紧支撑杆底端与第一螺母螺纹配合，压紧支撑杆上端与第二螺母螺纹配合；所述的三角定位轴三个圆弧边向轴心方向上分别设置有一个梯形槽，所述的梯形槽一侧设置有一个U型开口槽，所述的U型开口槽内设置有一个长度小于U型开口槽的侧挡块，所述的梯形槽内设置有梯形定心块，所述的梯形定心块与梯形槽间隙配合，且截面为一个梯形，所述的梯形定心块指向轴心一端为一个与锥形调节体的锥体部位锥度角度相同的斜面，所述的梯形定心块朝向U型开口槽一端设置有一个与U型开口槽宽度相同的U型槽，所述的U型槽槽深大于第二弹簧的半径，所述的第二弹簧的另一半设置于U型开口槽内。

作为本实用新型的优选方案，所述的三角定位轴底面上设置有三个互呈120º的内螺纹孔，所述的圆形底板上与三角定位轴底面螺纹孔相对位置上设置有三个沉孔，所述的圆形底板与三角定位轴通过第二螺钉固定连接。

作为本实用新型的优选方案，所述的圆形底板外圆边缘有4个互呈90º的U型固定槽。

作为本实用新型的优选方案，所述的三角定位轴上的U型开口槽深度与梯型槽深度相同，U型开口槽宽度小于梯形槽长度，所述的U型开口槽底部有一个内螺纹孔，所述的侧挡块与U型开口槽底部螺纹孔对应位置上设置有一个通孔，所述的侧挡块与三角定位轴通过第一螺钉固定连接。