[实用新型]一种电动三轮或四轮车变挡器

权利要求书

1.一种电动三轮或四轮车变挡器，包括壳体（1），在所述壳体（1）内设置有变速机构和带有输出齿（2）的差速器（3），在所述壳体（1）上设置有换挡机构，其特征是：在所述壳体（1）内还设置有取力机构，所述取力机构与设置在壳体（1）上的齿轮泵（4）连接。

2.如权利要求1所述的电动三轮或四轮车变挡器，其特征是：所述取力机构包括连接轴（5），在所述连接轴（5）上设置有从动齿（6）和带结合齿套A（7）的结合齿A（8），所述从动齿（6）与变速机构啮合，所述结合齿套A（7）与换挡机构连接；所述连接轴（5）的一端与齿轮泵（4）连接。

3.如权利要求2所述的电动三轮或四轮车变挡器，其特征是：所述变速机构包括位于壳体（1）内且相互平行设置的输入轴（9）、齿轴Ⅱ（10）和齿轴Ⅲ（11），在所述输入轴（9）两端分别设置快速主动齿（12）和慢速主动齿（13），在所述齿轴Ⅱ（10）上设置有与快速主动齿（12）啮合的快速从动齿（14）和与慢速主动齿（13）啮合的慢速从动齿（15），在所述快速从动齿（14）与慢速从动齿（15）之间设置有带结合齿套B（16）的结合齿B（17）；所述齿轴Ⅱ（10）通过设置在齿轴Ⅲ（11）上的过渡齿轮机构与输出齿（2）啮合；所述连接轴（5）与齿轴Ⅱ（10）位于同一水平线上，所述从动齿（6）与快速主动齿（12）啮合。

4.如权利要求3所述的电动三轮或四轮车变挡器，其特征是：所述过渡齿轮机构包括设置在齿轴Ⅱ（10）上且位于慢速从动齿（15）外侧的过渡主动齿（18），以及分别设置在齿轴Ⅲ（11）两端上的减速从动齿（19）和输出主动齿（20），所述过渡主动齿（18）与减速从动齿（19）啮合，所述输出主动齿（20）与输出齿（2）啮合。

5.如权利要求4所述的电动三轮或四轮车变挡器，其特征是：所述换挡机构包括双拨叉机构，所述双拨叉机构分别与结合齿套A（7）和结合齿套B（16）连接。

6.如权利要求5所述的电动三轮或四轮车变挡器，其特征是：所述双拨叉机构包括平时设置的拨叉轴A（21）和拨叉轴B（22），在所述拨叉轴A（21）上设置有拨叉A（23），在所述拨叉轴B（22）上设置有拨叉B（24），所述拨叉A（23）和拨叉B（24）分别卡设在结合齿套A（7）和结合齿套B（16）上；所述拨叉轴A（21）的一端和拨叉轴B（22）的一端分别设置有摇臂A（25）和摇臂B（26），所述摇臂A（25）和摇臂B（26）的中部分别与设置在壳体（1）上的摇臂拉线座（27）活动地连接。