[实用新型]一种新型可变幅升降作业平台有效

专利信息
申请号: 201822102471.X 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN209210317U 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 陈志伟;李根文;任远帆;张阳;宁吉平;蔡克强;毛少坊 申请(专利权)人: 徐州徐工随车起重机有限公司
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 何君
地址: 221004 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 回转机构 作业平台 主臂 升降作业平台 可变 工作效率高 变幅机构 调平机构 升降装置 占用空间 机车 灵活 申请 安全
【说明书】:

一种新型可变幅升降作业平台,包括设置在机车上的回转机构,所述回转机构通过主臂连接有作业平台,所述主臂与回转机构之间设有变幅机构,所述主臂上设有保持作业平台水平的调平机构,所述作业平台的下部固定有升降装置。本申请的结构简单、机构灵活,安装占用空间小、工作效率高,更加安全有效。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程机械技术领域,具体是一种新型可变幅升降作业平台。

背景技术

铁路及高铁线路上方设接触网,侧面设线路支撑及隔离辅助设备,对这些设备进行维护需绕过线路正上方接触网,在铁路线路的隧道线,需要对隧道顶部及侧面进行检查或维护,也需要设备绕过接触网达到指定工作位置完成。现多采用使用传统高空作业平台或在隧道内人工搭建脚手架方式完成。

而脚手架的工作效率低、工作安全性差,搭建及拆除耗时长,需要工作人员数量多,同时设备占用空间大。

传统高空作业平台起升过程中多会占用线路正上方空间或侧面较大空间,在该工况下展车难度大甚至特定工况下无法使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足,提供一种安全性高、工作效率高、占用空间小且动作灵活的载人平台设备。

本实用新型是以如下技术方案实现的:一种新型可变幅升降作业平台,包括设置在机车上的回转机构,所述回转机构通过主臂连接有作业平台,所述主臂与回转机构之间设有变幅机构,所述主臂上设有保持作业平台水平的调平机构,所述作业平台的下部固定有升降装置。

其进一步是:所述回转机构为回转马达与减速机配合的装置。

所述回转机构为回转油缸与连杆机构配合的装置。

所述主臂的两端分别铰接在回转机构和升降装置上。

所述变幅机构为变幅油缸,所述变幅油缸的两端分别铰接在回转机构和主臂上。

所述主臂为不可伸缩臂,所述调平机构为设置在主臂和升降装置之间的调平连杆或双油缸调平装置。

所述调平连杆的长度和主臂的长度相同,所述调平连杆在与主臂平行的位置上铰接在回转机构和升降装置上。

所述主臂为由液压缸控制的伸缩臂,所述调平机构为设置在主臂和升降装置之间的双油缸调平装置。

所述升降装置为剪叉机构。

本实用新型具有以下优点:本实用新型的可变幅升降作业平台通过回转机构将主臂转动至偏离机车中心线位置,工作时可躲开机车正上方的各种设备;主臂可实现幅度的调整,变幅机构初步实现剪叉机构和作业平台的起升;调平机构使剪叉机构始终保持在与转台体安装面平行的方向,保证作业平台工作的稳定性;剪叉机构通过剪叉机构的运动实现作业平台的升降;本申请的结构简单、机构灵活,安装占用空间小、工作效率高,更加安全有效。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图2是本实用新型主臂变幅的结构示意图;

图3是本实用新型变幅油缸的结构示意图;

图4是本实用新型调平连杆的结构示意图;

图中:1、回转机构,2、主臂,3、升降装置,4、作业平台,5、变幅机构,6、调平机构,7、变幅油缸,8、调平连杆。

具体实施方式

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