[实用新型]用于汽车座椅的T型板及其锻造件

说明书

本实用新型涉及用于汽车座椅的T型板及其锻造件，包括T型板主体，该T型板采用锻造工艺一体成型，包括底板和斜板，该斜板下部垂直的设置在底板上，且与底板的连接处位于底板的中部，该斜板上部形成钩状，所述的斜板上部与斜板下部之间的斜板上开设有凹槽，所述的斜板的拐角处均为平滑过渡；所述斜板的斜面下凹，呈弧形设置；该斜板上设置有数个通孔，所有通孔的整体分布形状与斜板的斜面形状一致。本实用新型的优点是：结构设计合理，延长了产品的使用寿命，同时性能以及材料利用率得到大幅提高。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车座椅的T型板及其锻造件，属于汽车领域的汽车座椅支撑、固定的部件。

背景技术

由于汽车轻量化的发展趋势要求，T型板成为汽车座椅支撑、固定的关键部件，而T型板设计为薄壁、T型截面，材料多选用合金钢，采用铸造生产强度难以满足，成型困难，材料利用率高，成本难以降低。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种用于汽车座椅的T型板及其锻造件，本实用新型的技术方案是：

用于汽车座椅的T型板，包括T型板主体，该T型板采用锻造工艺一体成型，包括底板和斜板，该斜板下部垂直的设置在底板上，且与底板的连接处位于底板的中部，该斜板上部形成钩状，所述的斜板上部与斜板下部之间的斜板上开设有凹槽，所述的斜板的拐角处均为平滑过渡；所述斜板的斜面下凹，呈弧形设置；该斜板上设置有数个通孔，所有通孔的整体分布形状与斜板的斜面形状一致。

所述的通孔为三个，其中上部通孔与中部通孔之间的间距小于中部通孔与下部通孔之间的间距。

所述的T型板主体采用圆钢制作而成。

一种锻造件，包括两个用于汽车座椅的T型板，两个T型板一体锻造成型，且沿中部的锯切线对称设置。

本实用新型的优点是：结构设计合理，延长了产品的使用寿命，同时性能以及材料利用率得到大幅提高。

附图说明

图1是本实用新型的锻造件的主体结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型的T型板的结构示意图。

图4是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。

参见图3和图4，本实用新型涉及一种用于汽车座椅的T型板，包括T型板主体，该T型板采用锻造工艺一体成型，包括底板2和斜板3，该斜板下部4垂直的设置在底板2上，且与底板2的连接处位于底板2的中部，该斜板上部5形成钩状，所述的斜板上部5与斜板下部4之间的斜板3上开设有凹槽6，所述的斜板3的拐角处均为平滑过渡；所述斜板3的斜面下凹，呈弧形设置；该斜板3上设置有数个通孔，所有通孔的整体分布形状与斜板的斜面形状一致。

所述的通孔为三个，包括上部通孔8、中部通孔9和下部通孔10，其中上部通孔与中部通孔之间的间距小于中部通孔与下部通孔之间的间距。

所述的T型板主体采用圆钢制作而成。

如图1和图2所示，本实用新型还涉及一种锻造件，包括两个用于汽车座椅的T型板1，两个T型板1一体锻造成型，且沿中部的锯切线L对称设置。

本实用新型的工作原理是：首先设计成以T型板的底板为镜像面二合一的通过锻造成型的锻造件，然后通过锯切锻造件成为两件T型板，再经热处理、机加工最终达到成品，有效提高生产效率及材料利用率。