[实用新型]一种轨道电路信息解码板

说明书

一种轨道电路信息解码板，属于轨道电路信息解码领域。解决了传统的轨道电路信息解码板解码结果安全性低的问题。包括两路相互独立的解码通道及上述两路通道之间的数据交换单元；两路相互独立的解码通道用于对接收的钢轨上传输的轨道电路信号进行解码，并通过数据交换单元对第一解码通道和第二解码通道的解码结果进行数据交换；第一解码通道，用于将其自身的解码结果与第二解码通道的解码结果进行比较，比较结果相同后，输出其自身的解码结果和控制信息，第二解码通道，用于将其自身的解码结果与第一解码通道的解码结果进行比较，比较结果相同后，输出其自身的解码结果和控制信息。主要用于对铁道电信号进行解码。

技术领域

本实用新型属于轨道电路信息解码领域。

背景技术

轨道电路信息接收设备，如机车信号车载系统设备、轨道电路信息接收单元(STM)和轨道电路信息读取器(TCR)等，安装在机车上，通过接收线圈接收在钢轨上传输的轨道电路信号，采样、译码后把列车运行前方地面信号的显示状态复示到机车驾驶室，同时向后级列车超速防护设备提供信号来源。轨道电路信息接收设备是确保行车安全，实现车上自动报警、自动停车，提高行车效率的列车运行控制系统关键车载技术装备。

轨道电路信息解码板作为轨道电路信息接收设备的核心部件，主要功能是对轨道电路信号采样、译码、控制输出和检查反馈输入。轨道电路信息解码板解码结果的正确与否关系到行车安全，因此，设计安全可靠的轨道电路信息解码板至关重要。

实用新型内容

本实用新型是为了解决传统的轨道电路信息解码板解码结果安全性低的问题，本实用新型提供了一种轨道电路信息解码板。

一种轨道电路信息解码板，包括两路相互独立的解码通道及上述两路通道之间的数据交换单元；

两路相互独立的解码通道分别定义为第一解码通道和第二解码通道；

两路相互独立的解码通道用于对接收的钢轨上传输的轨道电路信号进行解码，并通过数据交换单元对第一解码通道和第二解码通道的解码结果进行数据交换；

第一解码通道，用于将其自身的解码结果与第二解码通道的解码结果进行比较，比较结果相同后，输出其自身的解码结果和控制信息，

第二解码通道，用于将其自身的解码结果与第一解码通道的解码结果进行比较，比较结果相同后，输出其自身的解码结果和控制信息。

优选的是，第一解码通道包括第一供电单元、第一采样单元、第一解码控制单元和第一输入输出单元；

第一供电单元用于对第一采样单元、第一解码控制单元和第一输入输出单元进行供电；

第一采样单元用于采集钢轨上传输的轨道电路信号，第一采样单元的采样信号输入输出端与第一解码控制单元的采样信号输入输出端连接，第一解码控制单元的数据信号输入输出端与数据交换单元的第一数据输入输出端连接，第一解码控制单元的解码及控制信号输入输出端与第一输入输出单元的数据信号输入输出端连接，第一输入输出单元用于对输入或输出的数据进行电平转换；

第二解码通道包括第二供电单元、第二采样单元、第二解码控制单元和第二输入输出单元；

第二供电单元用于对第二采样单元、第二解码控制单元和第二输入输出单元进行供电；

第二采样单元用于采集钢轨上传输的轨道电路信号，第二采样单元的采样信号输入输出端与第二解码控制单元的采样信号输入输出端连接，第二解码控制单元的数据信号输入输出端与数据交换单元的第二数据输入输出端连接，第二解码控制单元的解码信号输入输出端与第二输入输出单元的数据信号输入输出端连接，第二输入输出单元用于对输入或输出的数据进行电平转换。

优选的是，所述第一采样单元和第二采样单元的结构相同，且均采用TLV320AIC10型编解码芯片、电容C1和电容C2实现；