[实用新型]一种缝合装置有效
申请号: | 201822103804.0 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209224581U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 肖刘永;张秋香 | 申请(专利权)人: | 萨驰华辰机械(苏州)有限公司 |
主分类号: | B29D30/38 | 分类号: | B29D30/38 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215337 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缝合 缝合装置 伸缩驱动机构 本实用新型 安装座 侧表面 轮胎部件 轮胎成型 轮胎加工 驱动基座 伸缩机构 伸缩移动 现有装置 效率低等 协同动作 滑动 成型鼓 摆转 减小 驱动 | ||
本实用新型公开了一种缝合装置,属于轮胎加工技术领域,为解决现有装置缝合效率低等问题而设计。本实用新型缝合装置包括安装座、能沿安装座的侧表面滑动的基座、用于驱动基座在安装座的侧表面上朝向或者远离成型鼓伸缩移动的第一伸缩驱动机构、用于缝合的缝合轮、以及用于驱动缝合轮摆转的第二伸缩驱动机构。本实用新型缝合装置的第一伸缩驱动机构和第二伸缩机构协同动作,减小轮胎部件的缝合时间,提高了轮胎成型的效率。
技术领域
本实用新型涉及轮胎成型技术领域,尤其涉及一种用于对胎体部件的接头进行缝合的缝合装置。
背景技术
现有的轮胎成型机在成型轮胎胎体时,通过将各层轮胎部件(如PA复合层、帘布层)输送至成型鼓上制造成筒状,并对各层轮胎部件的首尾接合处进行缝合。该缝合动作通常由安装在胎圈定位装置上的缝合装置来实现,现有的缝合装置通常包括气缸以及安装在气缸伸缩杆上的缝合轮,气缸可驱动缝合轮伸出并压合在贴合在成型鼓上的轮胎部件的首尾接合处,然后胎圈定位装置沿成型鼓轴向移动,从而完成对整个轮胎部件的首尾接合处进行缝合。
但是现有的缝合装置与成型鼓之间的距离较远,这导致气缸杆在从初始位置伸出至接触到成型鼓外表面的时间较长,造成缝合过程的时间较长,降低了胎体成型的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种提高胎体成型效率的缝合装置。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种缝合装置,应用于轮胎成型机,所述轮胎成型机包括用于成型轮胎胎胚的成型鼓及与所述成型鼓配合的胎圈定位装置,所述缝合装置用于辊压缝合贴合在所述成型鼓上的轮胎部件的首尾接合端,包括:安装座,固定于所述胎圈定位装置上;基座,能沿所述安装座的侧表面朝向或远离所述成型鼓滑动;第一伸缩驱动机构,用于驱动所述基座在所述安装座的侧表面上朝向或者远离所述成型鼓移动;缝合轮,设置在基座上且可相对所述基座摆转设置;以及第二伸缩驱动机构,设置在基座上,用于驱动所述缝合轮摆转抵压在所述成型鼓的周向表面。
特别是,所述缝合轮枢转连接在连接组件上,所述连接组件与所述基座枢转连接,所述第二伸缩驱动机构通过推动所述连接组件绕其枢转中心转动,使得所述缝合轮摆转抵压在所述成型鼓的周向表面。
特别是,所述连接组件包括两个呈L形的连接板,所述连接板组件的第一端与所述基座枢转连接,所述缝合轮枢转连接在所述连接板组件的第二端上,第三端与所述第二伸缩驱动机构伸缩杆的端头枢转连接。
特别是,所述第二伸缩驱动机构的安装部与所述基座枢转连接,所述第二伸缩驱动机构的第二伸缩杆与所述连接组件远离基座的一端相连。
特别是,所述缝合装置还包括调节机构,用于调节所述第一伸缩驱动机构的伸缩杆的伸出距离大小,当所述第一伸缩驱动机构将所述基座推出设定距离时,所述调节机构能阻止所述基座继续沿所述安装座的侧表面滑动。
特别是,所述调节机构包括设置在所述安装座和所述基座中任一者上的定位板、设置在所述安装座和所述基座中另一者上的第二限位件、以及位置可调地安装在所述定位板上的第一限位件;所述第一限位件和所述第二限位件能相抵接,以阻止所述基座继续沿所述安装座的表面滑动。
特别是,所述定位板的延伸方向与所述第一伸缩驱动机构的伸缩杆伸缩方向相同。
特别是,所述定位板上设置有多个定位槽,所述第一限位件能锁定在指定的所述定位槽上。
特别是,所述定位板为片状结构,在所述片状结构上开设有长条孔,多个所述定位槽是形成在所述长条孔的一侧边缘上的梳齿状结构。
特别是,所述第一限位件上设置有连接件,所述连接件通过螺纹旋紧穿过所述定位槽,以固定所述第一限位件的位置。
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