[实用新型]用于交通工具的发动机废气排放的处理装置

说明书

本实用新型公开了用于交通工具的发动机废气排放的处理装置，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有多级U形管，所述箱体的上表面中间位置固定连接有存储罐和增压泵，所述增压泵设置在存储罐的一侧，所述存储罐的下方设置有横向管，所述横向管设置在箱体的内部顶部位置，所述横向管的下表面均匀固定连接有多个竖管，多个所述竖管的下端均贯穿多级U形管的上表面并固定连接有雾化喷头，所述横向管的下表面均匀固定连接有多个紫外灯管，多个所述紫外灯管与多个竖管交错设置，多个所述紫外灯管分别设置在多级U形管的U形处，所述箱体的侧壁纵向开设有滑槽。本实用新型净化处理的效果更好，有效避免装置内部造成堵塞，设计合理。

技术领域

本实用新型涉及交通工具的发动机废气技术领域，尤其涉及用于交通工具的发动机废气排放的处理装置。

背景技术

随着全球经济发展的快速增长，特别是世界贸易的全球化物流事业的迅猛发展，促使海运航行业的突飞猛进，远洋航线遍布全球各个大小港口，船越造越多，船舶的吨位也越造越大，船舶海运承载了全球货运总量的80-90％，当船舶为世界经济发展作出重大贡献的同时，随之而来的是船舶的内燃机排放污染量的增加。

现有的用于交通工具的发动机废气排放的处理装置，废气与喷淋液的接触面积有限，使得废气的处理效果不够理想，废气中很多有害物质无法分解，而且废气与喷淋液产生的沉淀物无法排出装置，长时间使用，使得装置内部造成堵塞，设计不合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于交通工具的发动机废气排放的处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

用于交通工具的发动机废气排放的处理装置，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有多级U形管，所述箱体的上表面中间位置固定连接有存储罐和增压泵，所述增压泵设置在存储罐的一侧，所述存储罐的下方设置有横向管，所述横向管设置在箱体的内部顶部位置，所述横向管的下表面均匀固定连接有多个竖管，多个所述竖管的下端均贯穿多级U形管的上表面并固定连接有雾化喷头，所述横向管的下表面均匀固定连接有多个紫外灯管，多个所述紫外灯管与多个竖管交错设置，多个所述紫外灯管分别设置在多级U形管的U形处，所述箱体的侧壁纵向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧侧壁固定连接有固定筒，所述滑块的侧壁开设有螺纹孔，所述固定筒的内部通过螺纹转动连接有连接柱，所述连接柱的侧壁远离箱体的一侧固定连接有调节件，所述固定筒的侧壁远离调节件的一侧固定连接有L形连接杆，所述L形连接杆的侧壁远离固定筒的一侧固定连接有底板，所述底板的上表面均匀固定连接有多个限位挡块，所述箱体的内部底部位置固定连接有收集箱。

优选的，所述箱体的内侧壁顶部位置固定连接有安装块，所述横向管的一端与安装块固定连接。

优选的，所述箱体的侧壁固定连接有进气管和出气管，所述进气管和出气管对称设置，所述气管和出气管的一端分别与多级U形管固定连接。

优选的，所述存储罐的下表面固定连接有出料管，所述出料管的一侧设置有控制阀，所述出料管的下端贯穿箱体的上表面并向下延伸与横向管连通。

优选的，所述多级U形管的下端均匀开设有多个出料口，多个所述出料口的下端与多个限位挡块相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过进气管向多级U形管中通入废气，启动增压泵，增压泵将存储罐内部的喷淋液通过横向管进入到竖管中，通过雾化喷头进行喷洒，雾化喷头设置在多级U形管的内部顶部位置，废气和喷淋液的接触面积更大，同时紫外灯管打开，紫外灯管将废气中有害物质进行分解，净化处理的效果更好。