[实用新型]一种汽车减震器用螺旋弹簧

权利要求书

1.一种汽车减震器用螺旋弹簧，包括螺旋弹簧本体（5），其特征在于：所述螺旋弹簧本体（5）套设于活塞杆（1）位于工作缸（7）内的圆周面，所述螺旋弹簧本体（5）的内圈曲面（10）与活塞杆（1）的圆周面之间形成有空隙，所述螺旋弹簧本体（5）的两端均固定安装有一组圆柱结构的引导座（4），两组所述引导座（4）与活塞杆（1）同轴向设置，两组所述引导座（4）均开设有轴向的杆孔（9），两组所述引导座（4）通过杆孔（9）套设于活塞杆（1）的圆周面，所述杆孔（9）的内圆周面与活塞杆（1）的圆周面之间涂有润滑油，两组所述引导座（4）远离螺旋弹簧本体（5）的一面均开设有圆柱结构的减重槽（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用螺旋弹簧，其特征在于：所述工作缸（7）的一端固定安装有导向座（2），所述工作缸（7）的内部固定安装有固定环（6），两组所述引导座（4）均位于导向座（2）和固定环（6）之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用螺旋弹簧，其特征在于：两组所述引导座（4）的圆周面与工作缸（7）的内圆周面贴合，且两组引导座（4）的圆周面与工作缸（7）的内圆周面之间涂有润滑油。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用螺旋弹簧，其特征在于：所述活塞杆（1）位于工作缸（7）内的一端固定安装有活塞（8），所述活塞（8）位于固定环（6）相对导向座（2）的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用螺旋弹簧，其特征在于：所述活塞（8）为圆柱结构，且活塞（8）的圆周面与工作缸（7）的内圆周面贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用螺旋弹簧，其特征在于：所述减重槽（3）的内径大于所述杆孔（9）的内孔径，所述杆孔（9）的内孔径大于活塞杆（1）横截面的直径。