[实用新型]一种二元矢量喷管同步机构及二元矢量喷管

说明书

本申请公开了一种二元矢量喷管同步机构及二元矢量喷管，其包括第一摇臂、第二摇臂、第一驱动机构、第二驱动机构及至少一个的同步杆，可以实现电传控制系统正常工作时，通过两驱动机构驱动第一摇臂和第二摇臂转动以控制上下两收敛调节片偏转速度相同、方向相反的运动；当电传控制系统发生故障导致其一的驱动机构失效时，在另一驱动机构下仍具备均衡上下两收敛调节片异步力，使收敛调节片仍能保持偏转速度相同、方向相反的运动。本申请的二元矢量喷管同步机构及二元矢量喷管具备同步调节能力，且结构简单、重量较低、可靠性强、加工装配方便。

技术领域

本申请属于航空发动机设计技术领域，特别涉及一种二元矢量喷管同步机构及二元矢量喷管。

背景技术

二元矢量喷管具有较好的矢量功能，使飞机在作战环境中具有较强的机动性，具备较高的作战性能。控制系统是二元矢量喷管的“神经中枢”，在喷管状态调整与控制中起决定作用。二元矢量喷管采用电传控制系统，系统可靠性问题至关重要。

由于对电传操纵系统可靠性的信任度不够，亟需设计机械同步机构，保证电传控制系统出现故障时，二元矢量喷管上下两收敛调节片仍可按设计要求运动。

二元矢量喷管配装飞机时，飞机对安全性能要求极高。当电传控制系统失效后，仍要保证喷管可按照设计要求工作，直至安全着陆。二元矢量喷管现有技术方案中，未进行同步机构设计。偏转状态下，上下两收敛调节片受力不同，一旦电传控制系统发生故障，收敛调节片在异步力的作用下无法实现同步偏转。

发明内容

本申请的目的是提供了一种二元矢量喷管同步机构及二元矢量喷管，以解决上述任一问题。

本申请的技术方案是：一种二元矢量喷管同步机构，其包括：第一摇臂，所述第一摇臂可转动的设置在左侧壁和右侧壁之间，且所述第一摇臂穿过所述左侧壁和/或右侧壁，在所述第一摇臂端部固定有与所述第一摇臂同步转动的第一锥齿轮，所述第一摇臂通过第一拉杆连接上收敛调节片；第二摇臂，所述第二摇臂可转动的设置在左侧壁和右侧壁之间，且所述第二摇臂穿过所述左侧壁和/或右侧壁，且在所述第一摇臂端部固定有与所述第一摇臂同步转动的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮位于同一侧，且所述第二摇臂通过第二拉杆连接下收敛调节片；第一驱动机构，所述第一驱动机构一端铰接于二元矢量喷管圆转方段，另一端铰接第一摇臂以驱动所述第一摇臂转动；第二驱动机构，所述第二驱动机构一端铰接于二元矢量喷管圆转方段，另一端铰接第二摇臂以驱动所述第二摇臂转动；以及至少一同步杆，所述同步杆与所述第一锥齿轮及所述第二锥齿轮同一侧，且所述同步杆的两端固定有与第一锥齿轮相匹配的第三锥齿轮和与第二锥齿轮相配合的第四锥齿轮。

在本申请中，所述第一摇臂包括第一转动杆及第一传动部，所述第一转动杆与所述第一传动部相对固定，所述第一传动部一端与第一驱动机构铰接，另一端与第一拉杆铰接，且所述第一传动部的两端轴线具有预设角度；所述第二摇臂包括第二转动杆及第二传动部，所述第二转动杆与所述第二传动部相对固定，所述第二传动部一端与第二驱动机构铰接，另一端与第二拉杆铰接，且所述第二传动部的两端轴线具有预设角度。

在本申请中，所述第一摇臂上设有第一键槽，用于安装第一锥齿轮；所述第二摇臂上设有第二键槽，用于安装第二锥齿轮；所述同步杆上设有第三键槽，用于安装第三锥齿轮和第四锥齿轮。

在本申请中，所述同步杆为两个，分别设置在左侧壁和右侧壁，两同步杆以第一驱动机构和/或第二驱动机构所在平面对称。

本申请还提供了一种二元矢量喷管，所述二元矢量喷管包括二元矢量喷管圆转方段、左侧壁、右侧壁及上收敛调节片、下收敛调节片，所述左侧壁和右侧壁固定在所述二元矢量喷管圆转方段的左右两侧，所述上收敛调节片和下收敛调节片可偏转的设置在所述二元矢量喷管圆转方段的上下两侧，其还包括如上任一所述的二元矢量喷管同步机构。