[实用新型]一种紧凑型电动客车空调

说明书

一种紧凑型电动客车空调，包括空调壳体、蒸发器、蒸发风机、冷凝器、无刷冷凝风机、电器箱以及压缩机，压缩机设在壳体迎风一侧，壳体迎风一侧设有弧形的迎风罩，压缩机轴线与壳体的迎风一侧的侧边平行，压缩机的排气口设在远离迎风罩的一端，压缩机的前端设有四通换向阀，压缩机的后端设有干燥瓶、气液分离器以及膨胀阀，干燥瓶以及气液分离器与压缩机平行设置；干燥瓶设置在迎风罩内，气液分离器的部分壳体和压缩机的部分壳体伸入迎风罩内。通过优化空调壳体迎风一侧部件及管路设置，将弧形空间充分利用起来，从而减少空调的长度尺寸，进而腾出更多的空间来放置电池。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，尤其是一种紧凑型电动客车空调。

背景技术

目前在公共交通领域越来越多的应用电动客车，电动客车的电池和空调机组都是安装在车顶，由于车顶位置有限，若空调占用面积过大，则会影响到电池的安装，甚至不得不使用尺寸更小的电池，可能影响电池的性能参数，若保证了电池的安装空间，则可能会影响到空调机组的性能参数，因此，使用结构更为紧凑的电动客车空调尤为重要。

见专利申请号为201621183273 .5、201621179920 .5以及201621186623 .3的关于电动车空调的专利文件，空调在迎风端为了减小风阻，通常在该处设置成弧形的罩板，而弧形罩板都是单独延伸到安装框架外部，弧形罩板和框架之间的空间没有被利用起来，因此还能在原有功能参数的情况下，进一步缩小尺寸，提高空间的利用率。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种紧凑型电动客车空调，在同等性能参数的情况下，通过优化结构与管路布置，减少空调长度方向的尺寸，进而腾出更多的空间来放置电池。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种紧凑型电动客车空调，包括空调壳体、蒸发器、蒸发风机、冷凝器、无刷冷凝风机、电器箱以及压缩机，所述无刷冷凝风机设在所述壳体中间，所述冷凝器设在无刷冷凝风机两侧，所述蒸发器设在冷凝器的外侧，所述蒸发风机设在蒸发器的外侧，所述电器箱设在所述壳体背风一侧，所述压缩机设在所述壳体迎风一侧，所述壳体迎风一侧设有弧形的迎风罩，所述压缩机轴线与所述壳体的迎风一侧的侧边平行，所述压缩机的排气口设在远离迎风罩的一端，所述压缩机的前端设有四通换向阀，所述压缩机的后端设有干燥瓶、气液分离器以及膨胀阀，所述干燥瓶以及气液分离器与所述压缩机平行设置；所述干燥瓶设置在所述迎风罩内，所述气液分离器的部分壳体和压缩机的部分壳体伸入所述迎风罩内。

进一步的，所述四通换向阀的一侧设有第一开口，所述四通换向阀的另一侧设有第二开口、第三开口和第四开口，所述第三开口和第四开口分别位于第二开口的两侧，所述第一开口通过第一管路和所述压缩机的排气口连接，所述第二开口通过第二管路依次连接气液分离器和压缩机的进气口，所述第三开口通过第三管路和蒸发器的排气口连接，所述第四开口通过第四管路和冷凝器的进气口连接。

进一步的，所述冷凝器的排气口通过第五管路依次连接所述干燥瓶、膨胀阀以及蒸发器的进气口。

进一步的，所述第一管路、第二管路、第三管路、第四管路和第五管路均不设于所述压缩机靠近迎风罩一侧。

进一步的，所述壳体包括安装框架和设在安装框架上方的罩板，所述安装框架在迎风一侧不设有挡板。

进一步的，所述安装框架由不锈钢材料制成，所述罩板由玻璃钢材料制成。

通过采用上述技术方案，将压缩机设置在空调迎风一侧，并优化压缩机、干燥瓶、气液分离器等部件的位置以及各部件之间的管路布置，让压缩机的轴线与空调迎风一侧的边缘平行，气液分离器、干燥瓶与压缩机平行设置，干燥瓶、膨胀阀设在弧形迎风罩中，压缩机和气液分离器部分伸入弧形迎风罩中，将弧形空间充分利用起来，从而减少空调的长度尺寸，进而腾出更多的空间来放置电池。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。