[实用新型]一种燃料电池汽车氢气报警测试用可变体积浓度氢气发生装置

说明书

本实用新型提供了一种燃料电池汽车氢气报警测试用可变体积浓度氢气发生装置，包括气体输出装置、能够储存混合气体的储存装置、可调控的氢气输入装置及可调控的空气输入端；氢气输入装置及空气输入端均与储存装置连通，储存装置上设有能够测试储存装置内部氢气浓度的测试装置，储存装置与气体输出装置连通。本实用新型所述的一种燃料电池汽车氢气报警测试用可变体积浓度氢气发生装置，解决了现有技术中，试验中不能满足规定浓度的氢气来检验燃料电池汽车的氢气泄露安全报警功能的问题。

技术领域

本实用新型属于氢气燃料测试领域，尤其是涉及一种燃料电池汽车氢气报警测试用可变体积浓度氢气发生装置。

背景技术

随着社会发展，环境压力不断增大，各种节能减排技术和产品不断出现，氢燃料电池汽车正是在这种大环境下得以发展迅速。国外像丰田、本田、现代等汽车公司已经有商品汽车销售，国内也有氢燃料电池汽车在进行示范运行。燃料电池汽车的一个特点就是使用高压氢气(现在主要有35MPa和70MPa两种)，并且氢气具有密度小和易燃易爆等特点，其安全性收到极大关注。根据我国国家标准GB/T 24549-2009《燃料电池电动汽车安全要求》、美国SAE J2578《Recommended Practice for General Fuel Cell Vehicle Safety》及联合国GTR法规《Global technical regulation on hydrogen and fuel cell vehicles》都对整车氢安全方面的试验进行了规定。其中对燃料电池整车上氢气泄露的监测规定基本是这样的：燃料电池汽车对氢气泄露监测应具有两级报警功能，如果汽车自身的密闭或者半密闭空间中安装的氢气浓度传感器检测到空气中氢气浓度大于2％±1.0％，应该提供一级报警功能；如果检测到汽车自身的密闭或者半密闭空间中氢气浓度超过3％±1.0％，应该提供二级报警功能，汽车应该马上关闭主关断阀来隔离储氢系统。这个规定非常明确，但在现有技术中，试验中缺乏满足规定浓度的氢气来检验燃料电池汽车的氢气泄露安全报警功能的装置。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种燃料电池汽车氢气报警测试用可变体积浓度氢气发生装置，解决了现有技术中，试验中不能满足规定浓度的氢气来检验燃料电池汽车的氢气泄露安全报警功能的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种燃料电池汽车氢气报警测试用可变体积浓度氢气发生装置，包括气体输出装置、能够储存混合气体的储存装置、可调控的氢气输入装置及可调控的空气输入端；

所述氢气输入装置及空气输入端均与所述储存装置连通，所述储存装置上设有能够测试储存装置内部氢气浓度的测试装置，所述储存装置与气体输出装置连通。

进一步的，所述氢气输入装置、测试装置及空气输入端均与控制装置连接。

进一步的，所述氢气输入装置包括氢气储存装置及氢气流量计，所述氢气储存装置通过减压阀与氢气流量计连通，所述氢气流量计与所述储存装置连通，所述氢气流量计与控制装置连接。

进一步的，所述氢气储存装置为小型氢气瓶。

进一步的，所述氢气流量计通过开关阀门与所述储存装置连通。

进一步的，所述空气输入端包括空气滤清器及空气流量计，所述空气滤清器通过所述空气流量计与所述储存装置连通，所述空气流量计与所述控制装置连接。

进一步的，所述气体输出装置包括输气泵、输气软管及喷头，所述输气泵与所述储存装置连通，所述输气泵通过所述输气软管与所述喷头连通。

进一步的，所述氢气流量计、所述空气流量计、所述输气泵及所述控制装置均与电源装置连接。

进一步的，所述测试装置为氢气浓度传感器。

进一步的，所述电源装置为低压电源。