[实用新型]离合器封油盖拆卸工具

说明书

本实用新型公开了一种离合器封油盖拆卸工具，包括：压盖；顶杆，与所述压盖转动地连接，所述顶杆上具有外螺纹；横梁，在中所述横梁心位置具有第一通孔，所述第一通孔具有内螺纹，与所述外螺纹螺接；棘爪，具有两个，分别通过螺钉设置在所述横梁的两端，且每个所述棘爪距离所述第一通孔的距离相同。本实用新型的离合器封油盖拆卸工具，棘爪卡接在离合器封油盖边缘，转动顶杆，通过横梁将离合器封油盖拆除。棘爪在横梁的两端，对离合器封油盖的施加的力平衡，相比通过锤击的方式，这种方式不会破坏离合器封油盖。

技术领域

本实用新型涉及离合器封油盖拆卸工具。

背景技术

现有的离合器封油盖拆卸工具，需要借助变速箱壳体上的螺栓孔进行固定，一旦螺栓孔位置或大小发生变化，该工装将无法使用；该种工装在使用的过程中，容易使离合器封油盖发生偏斜，无法保证离合器封油盖平稳压入到变速箱壳体中，致使离合器封油盖的周边橡胶存在被破坏的风险，进而影响密封效果。

现有的离合器封油盖一般采用冲压成型，结构没有受力点，因此离合器封油盖拆卸比较困难，通常采用破坏性拆除，例如锤击敲打，该种拆卸方式会导致离合器封油盖破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种离合器封油盖拆卸工具，解决现有技术中的不平稳，以及拆卸时离合器封油盖破坏的问题。

本实用新型的离合器封油盖拆卸工具，包括：压盖；顶杆，与所述压盖转动地连接，所述顶杆上具有外螺纹；横梁，在中所述横梁心位置具有第一通孔，所述第一通孔具有内螺纹，与所述外螺纹螺接；棘爪，具有两个，分别通过螺钉设置在所述横梁的两端，且每个所述棘爪距离所述第一通孔的距离相同。

如上所述的离合器封油盖拆卸工具，其中，在所述横梁的一侧形成第二通孔，另一侧形成第三通孔，所述第二通孔和所述第三通孔供所述螺钉穿过固定所述棘爪。

如上所述的离合器封油盖拆卸工具，其中，所述第二通孔和所述第三通孔为长条孔。

如上所述的离合器封油盖拆卸工具，其中，所述第二通孔和所述第三通孔内设置有套筒。

如上所述的离合器封油盖拆卸工具，其中，所述顶杆通过轴承和压盖转动连接；所述轴承分为轴承内圈和轴承外圈，所述轴承内圈设置在所述顶杆底部，所述轴承外圈固定设置在所述压盖上。

如上所述的离合器封油盖拆卸工具，其中，所述横梁中部形成柱状凸起，所述第一通孔形成在所述柱状凸起上。

如上所述的离合器封油盖拆卸工具，其中，所述柱状凸起将所述横梁分为第一部分和第二部分；在所述第一部分和所述柱状凸起之间形成第一加强筋；在所述第二部分和所述柱状凸起之间形成第一加强筋。

如上所述的离合器封油盖拆卸工具，其中，所述压盖呈圆形，在所述压盖的顶面上形成第二加强筋。

如上所述的离合器封油盖拆卸工具，其中，所述顶杆的顶部形成多角螺头。

本实用新型的离合器封油盖拆卸工具，棘爪卡接在离合器封油盖边缘，转动顶杆，通过横梁将离合器封油盖拆除。棘爪在横梁的两端，对离合器封油盖的施加的力平衡，相比通过锤击的方式，这种方式不会破坏离合器封油盖。

附图说明

图1为本实用新型离合器封油盖拆卸工具的爆炸图。

图2为本实用新型离合器封油盖拆卸工具使用状态示意图。

附图标记：

1-压盖，2-顶杆，3-横梁，4-棘爪，5-第一通孔，6-第二通孔，7-第三通孔，8-离合器封油盖，9-轴承内圈，10-轴承外圈，11-柱状凸起，12-第一加强筋，13-套筒，17-第二加强筋。

具体实施方式