[实用新型]一种叶形静压受感部及测压管

说明书

本申请公开了一种叶形静压受感部及测压管。所述叶形静压受感部包括：测压管，所述测压管一端封闭，所述测压管的外表面上设置有多个静压测试孔，所述静压测试孔与所述测压管内部连通；每个所述静压测试孔至所述测压管的封闭的一端的距离为2毫米至4毫米，且各个所述静压测试孔至所述测压管的封闭的一端的距离相同；静子叶片，所述静子叶片与所述测压管连接，所述静子叶片具有引线孔，所述测压管的与封闭的一端相对的另一端穿过所述静子叶片并自所述引线孔伸出。

技术领域

本申请涉及航空发动机技术领域，特别是涉及一种叶形静压受感部及测压管。

背景技术

在静压测试方面，当前发动机整机试验均采用在压气机壁面布置壁面静压测点的方法实现压气机级间静压的测量，并将其近似于流道静压进行性能计算；如果发动机流道结构空间允许的情况下，直接采用外插静压探针进行压气机流道静压测试，这种测试方式对测试流道堵塞较大，影响发动机性能，并且对发动机试车安全构成一定的威胁。

用压片将测压管固定在叶片上会影响气体流道，安全性不高，压片采用点焊的方式连接在叶片上，在气流比较大的情况下容易掉落，影响安全性。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种叶形静压受感部来克服或至少减轻现有技术的中的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本申请提供一种叶形静压受感部，所述叶形静压受感部包括：

测压管，所述测压管一端封闭，所述测压管的外表面上设置有多个静压测试孔，所述静压测试孔与所述测压管内部连通；每个所述静压测试孔至所述测压管的封闭的一端的距离为2毫米至4毫米，且各个所述静压测试孔至所述测压管的封闭的一端的距离相同；

静子叶片，所述静子叶片与所述测压管连接，所述静子叶片具有引线孔，所述测压管的与封闭的一端相对的另一端穿过所述静子叶片并自所述引线孔伸出。

可选地，所述测压管的直径小于1.5mm。

可选地，所述静压测试孔的周边打磨抛光。

可选地，所述测压管1与静子叶片之间沿着测压管两侧进行焊接。

可选地，所述引线孔内设置有密封胶。

可选地，所述静压测试孔的数量为3个，且每两个相邻的静压测试孔在所述测压管的周长方向的距离等于三分之一的测压管的周长。

可选地，所述静压测试孔的孔径小于Φ0.5。

可选地，所述叶形静压受感部进一步包括压力接嘴，所述测压管的自所述引线孔伸出的一端与所述压力接嘴连接。

可选地，所述测压管的自所述引线孔伸出的一端与所述压力接嘴焊接。

本申请还提供了一种测压管，所述测压管为如上所述的测压管。

本申请的叶形静压受感部能够消除存在压力梯度流场壁面静压测试的局限性。测压管与静子叶片之间采用焊接的方式进行固定，大大降低了试验风险。静压测试孔与测压管端部的距离根据被测气流马赫数大小而定，最大限度地消除测压管端部对静压测试的影响。测压管侧面沿不同角向加工三个静压测试孔，能够感应到被测气流在不同角度下的静压。

附图说明

图1是根据本申请第一实施例的叶形静压受感部的结构示意图。

图2是图1所示的叶形静压受感部中的测压管的静压测试孔布置图。

附图标记：

1-测压管；2-静子叶片；3-压力接嘴；4-静压测试孔。

具体实施方式