[实用新型]一种具有伸缩扶手的智能客运电梯有效
申请号: | 201822106179.5 | 申请日: | 2018-12-15 |
公开(公告)号: | CN209455898U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 周轩;李坚 | 申请(专利权)人: | 康达电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B13/30 |
代理公司: | 南昌汇智合诚知识产权代理事务所(普通合伙) 36130 | 代理人: | 胡长民 |
地址: | 330103 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥套 圆形齿条 客运电梯 伸缩扶手 伸缩机构 阶梯部 扶手 轿厢 固定外壳 电机杆 电梯门 齿轮 智能 电机 本实用新型 碰撞传感器 人员使用 人性化 智能化 乘梯 套在 下端 侧面 | ||
本实用新型公开了一种具有伸缩扶手的智能客运电梯,包括轿厢和伸缩机构,轿厢上的一侧面上设有电梯门,伸缩机构设置在除了电梯门的其余三个侧面上。伸缩机构中包括电机、圆形齿条和扶手,电机上设有电机杆,电机杆上设有齿轮,齿轮设置在圆形齿条的下端。圆形齿条前端连接在扶手上,扶手设置在轿厢的内部,圆形齿条上设有固定外壳,固定外壳与扶手之间设有第一锥套、第二锥套和第三锥套,第一锥套、第二锥套和第三锥套都套在圆形齿条上。圆形齿条上还设有阶梯部,阶梯部设置在第一锥套中,阶梯部和第一锥套之间设有碰撞传感器。该具有伸缩扶手的智能客运电梯结构简单,智能化程度高,同时还人性化,方便乘梯人员使用。
技术领域
本实用新型涉及电梯智能设备技术领域,尤其涉及一种具有伸缩扶手的智能客运电梯。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。乘梯人员在使用时,由于电梯的上升或者下降会使得乘梯人员受到重力的影响,乘梯人员会站不稳,或者出现眩晕的感觉,所以需要在电梯中安装扶手。但是在现有的电梯中扶手都是直接的固定在轿厢的内壁上,这样会使得轿厢中的空间减少,对于不需要扶手的乘梯人员来说便造成了拥挤。
专利号201721924651.5中公开了一种具有扶手的电梯轿厢。该种方式需要乘梯人员自行取出U型扶手管安装,不够人性化,同时U型扶手管自行安装,容易造成U型扶手管丢失,不够理想化,所以需要进一步改进。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的缺陷,本实用新型提出了一种具有伸缩扶手的智能客运电梯。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种具有伸缩扶手的智能客运电梯,包括轿厢和伸缩机构,其特征在于,所述轿厢的一侧面上设有电梯门,所述伸缩机构设有三处,分别安装在除了有所述电梯门的另外三侧面上,所述伸缩机构中包括电机、圆形齿条和扶手,所述圆形齿条安装在扶手上,所述扶手安装在轿厢的内部,所述轿厢的内壁上开关,所述电机上设有电机杆,所述电机杆上设有齿轮,所述齿轮安装在所述圆形齿条的下端,所述圆形齿条上设有固定外壳,所述固定外壳安装在所述轿厢的外部,所述圆形齿条穿过所述固定外壳伸入所述轿厢与扶手连接。
在本实用新型的这种具有伸缩扶手的智能客运电梯中,所述圆形齿条上设有三分之二的螺纹结构,所述螺纹结构设置在所述齿轮的下端。
在本实用新型的这种具有伸缩扶手的智能客运电梯中,所述圆形齿条上设有阶梯部。
在本实用新型的这种具有伸缩扶手的智能客运电梯中,所述固定外壳与阶梯部之间设有第一锥套、第二锥套和第三锥套,所述第一锥套、第二锥套和第三锥套都套在所述圆形齿条上,所述第一锥套套在所述第二锥套中,所述第二锥套套在所述第三锥套中,所述第三锥套固定在所述固定外壳中,所述阶梯部在所述第一锥套的内部。
在本实用新型的这种具有伸缩扶手的智能客运电梯中,所述第一锥套与阶梯部之间设有碰撞传感器,所述碰撞传感器固定在所述阶梯部上。
在本实用新型的这种具有伸缩扶手的智能客运电梯中,所述轿厢的内壁上设有扶手槽。
实施本实用新型的这种具有伸缩扶手的智能客运电梯,具有以下有益效果:该具有伸缩扶手的智能客运电梯结构简单,智能化程度高,同时还人性化。乘梯人员只需要按下轿厢中指定位置的一个开关,电机便可以将扶手从轿厢中的扶手槽中推出,供乘梯人员使用。在不需要时再按一下开关便可以将扶手收到扶手槽中。非常方便,实用。
附图说明
图1为本实用新型的具有伸缩扶手的智能客运电梯结构示意图;
图2为图1的A-A处剖视图;
图3为图1的另一方向示意图;
图4为图1的俯视图;
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