[实用新型]用于压气机出口测试的热电偶有效

专利信息
申请号: 201822107223.4 申请日: 2018-12-16
公开(公告)号: CN209131975U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 张灿;尹东;邹镇;刘国阳;周鑫 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: G01M15/00 分类号: G01M15/00;G01K7/02
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 热电偶丝组 热电偶丝 正热电偶 陶瓷管 压气机出口 梯形结构 热电偶 通孔 测试 部分固定 最宽处 穿出 两组 穿过 申请
【说明书】:

本申请提供了一种用于压气机出口测试的热电偶,包括具有四个通孔的陶瓷管及两组热电偶丝组,每组所述热电偶丝组均包括正热电偶丝和负热电偶丝,两根所述正热电偶丝和两根所述负热电偶丝分别穿过所述陶瓷管的四个通孔;每组所述热电偶丝组中的正热电偶丝和负热电偶丝穿出所述陶瓷管的部分固定连接,形成梯形结构,所述梯形结构最宽处为4mm。

技术领域

本申请涉及航空发动机技术领域,具体提供一种用于压气机出口测试的热电偶。

背景技术

在发动机的整机测试中,压气机出口温度是一个重要的测试参数,直接影响发动机的工作状态。目前多采用热电偶进行该截面的稳态温度参数测试。随着发动机过渡态工作性能研究的开展,对压气机出口截面温度测试提出更高的要求,需要对其进行实时动态测试,因此热电偶要具有较快的动态响应速度。

目前,整机测试中压气机出口温度测试使用的热电偶,具有较大的热惯性。气流与热电偶节点之间的传热率有限,而节点本身又有一定的热容量,需要时间来达到平衡,导致热电偶的响应速度慢,测量动态变化的温度会有明显滞后性。在其他环境中使用的细丝热电偶,结构脆弱,有损坏风险,不适合该截面的测试使用。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一,本申请提供了一种用于压气机出口测试的热电偶,包括具有四个通孔的陶瓷管及两组热电偶丝组,每组所述热电偶丝组均包括正热电偶丝和负热电偶丝,两根所述正热电偶丝和两根所述负热电偶丝分别穿过所述陶瓷管的四个通孔;每组所述热电偶丝组中的正热电偶丝和负热电偶丝穿出所述陶瓷管的部分固定连接,形成梯形结构,所述梯形结构最宽处为4mm。

根据本申请的至少一个实施例,所述梯形结构由短边到长边的方向与所述热电偶丝组穿出所述陶瓷管的方向相同。

根据本申请的至少一个实施例,还包括支杆,所述陶瓷管与所述支杆固定连接,所述热电偶丝组依次穿过所述支杆及所述陶瓷管。

根据本申请的至少一个实施例,在所述支杆远离所述陶瓷管的一端上设置有盖片。

本申请实施例提供的用于压气机出口测试的热电偶中,通过正热电偶丝和负热电偶丝穿出陶瓷管的部分连接形成梯形结构,增加了气流通道内的感应面积,提高了热电偶的响应速度,同时也提高了热电偶丝的稳定性和抗弯能力,由于伸出四孔陶瓷管的热电偶丝的正极与负极的长度增加,减少导热误差的影响。

附图说明

图1是本申请实施例提供的用于压气机出口测试的热电偶的结构示意图;

图2是本申请实施例提供的用于压气机出口测试的热电偶的左视图;

图3是图1中的A向视图。

其中:

1、热电偶丝组;2、陶瓷管;3、支杆;4、盖片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请,而非对该申请的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本申请相关的部分。

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

需要说明的是,在本申请的描述中,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系,这仅仅是为了便于描述,而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

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