[实用新型]螺旋桨推进器密闭仓尾部动密封失效补救机构

说明书

本实用新型公开了一种螺旋桨推进器密闭仓尾部动密封失效补救机构，解决了如何简单及时有效地补救水下航行器动密封失效的问题。在圆柱形凹槽（15）的底部设置有动密封圈座（10），在圆柱形凹槽（15）中活动设置有环形活塞（9），在圆柱形凹槽（15）的顶部设置有环形端盖板（6），在环形端盖板（6）的右端面与环形活塞（9）之间的活塞推动杆（18）上套接有压簧（5），在梅花状限位板（7）上设置有限位卡接凹槽（20），在梅花状限位板（7）上固定设置有拉簧座（22），在环形端盖板（6）上固定设置有电磁铁（12），在圆柱形凹槽（15）的底部设置有漏水传感器（11），漏水传感器（11）与电磁铁（12）电连接。提高动密封的可靠性。

技术领域

本发明涉及一种动密封补救机构，特别涉及一种螺旋桨推进器密闭仓尾部动密封失效补救机构及补救方法。

背景技术

目前，绝大多数水下航行器都依靠电力系统驱动螺旋桨实现自身动作，螺旋桨的驱动轴是从密闭壳体的尾部穿出到壳体外的，驱动轴与壳体之间是采用动密封的方式来实现仓体密封的，在仓体与螺旋桨驱动轴之间一般安装有动密封块，在动密封块与驱动轴之间设置有动密封圈，该动密封圈是通过预压缩的方式安装在动密封块的环形槽体中的，预压使动密封圈发挥出动密封的更好的密封效果。水下航行器在工作过程中，动密封圈会受海水的侵蚀，螺旋驱动轴与动密封圈之间随着工作时间的增加，也会使动密封圈先出现磨损现象，当动密封圈先期出现磨损时，尽早发现有渗水现象发生，并采取有效的应急措施，能为水下航行器的返回基地赢得宝贵时间，开发仓体内简单有效的防渗水补救机构，成为现场急需要解决的问题。

发明内容

本发明提供了一种螺旋桨推进器密闭仓尾部动密封失效补救机构及补救方法，解决了如何简单及时有效地补救水下航行器动密封失效的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种螺旋桨推进器密闭仓尾部动密封失效补救机构，包括密闭仓尾部仓体，在密闭仓尾部仓体上伸出有螺旋桨驱动轴，在伸出的螺旋桨驱动轴上设置有螺旋桨，在密闭仓尾部仓体与螺旋桨驱动轴之间设置有动密封圈座，在动密封圈座的内侧圆弧面上设置有动密封圈，在密闭仓尾部仓体上设置有圆柱形凹槽，在圆柱形凹槽的中心处设置有螺旋桨驱动轴，在圆柱形凹槽的底部设置有动密封圈座，在圆柱形凹槽的底部的动密封圈座与螺旋桨驱动轴之间设置有备用动密封圈嵌入环形台阶状凹槽，在备用动密封圈嵌入环形台阶状凹槽中设置有备用动密封圈，在圆柱形凹槽中活动设置有环形活塞，环形活塞活动套接在螺旋桨驱动轴上，在圆柱形凹槽的顶部设置有环形端盖板，在环形端盖板上设置有活塞推动杆穿过通孔，环形活塞上的活塞推动杆的左端从活塞推动杆穿过通孔穿出到环形端盖板的左端面外侧，在环形端盖板的右端面与环形活塞之间的活塞推动杆上套接有压簧，在活塞推动杆的左端头上设置有环形凹槽，在环形端盖板左侧的螺旋桨驱动轴上活动套接有梅花状限位板，在梅花状限位板上设置有限位卡接凹槽，在梅花状限位板上固定设置有拉簧座，在环形端盖板上固定设置有拉簧连接柱，在拉簧座与拉簧连接柱之间设置有拉簧，在梅花状限位板上设置有旋转限位销，在环形端盖板上固定设置有电磁铁，电磁铁（的输出轴伸出到旋转限位销的限位侧，在圆柱形凹槽的底部设置有漏水传感器，漏水传感器与电磁铁电连接在一起。

梅花状限位板为六瓣梅花状，在其中的一瓣上设置有旋转限位销，在另外的五瓣上均设置有拉簧座，环形端盖板是通过螺钉与圆柱形凹槽顶部的密闭仓尾部仓体固定连接在一起的。

一种螺旋桨推进器密闭仓尾部动密封失效补救方法，包括以下步骤：