[实用新型]一种流道板

说明书

本申请公开了一种流道板，包括流道板本体以及与流道板本体一体成型的三个凸台，且每个凸台上开设有安装孔；流道板还包括：质心调节孔，开设在流道板本体长度方向端部的一个凸台上预定位置处，其中，在该凸台的端面上，流道板的质心与流道板的旋转中心的连线，与安装孔的孔心与流道板的旋转中心的连线重合；加强筋，设置在相邻的两个凸台之间的流道板本体上。本申请的流道板，通过合理优化各孔周向分布和增加质心调节孔措施，避免流道板径向弯曲变形，通过加强筋设计等措施保证流道板自身强度符合要求。

技术领域

本申请属于航空发动机风扇转子流道板结构设计领域，特别涉及一种流道板。

背景技术

风扇转子流道板作为航空发动机风扇级转子间的一种旋转部件，主要作用是确保风扇级内流路符合气动设计要求。现有风扇转子流道板采用金属薄壁凸台结构，薄壁流道板面保证内流路符合要求，凸台上存在螺栓孔，通过螺栓与风扇轮盘、鼓筒和挡环进行连接固定。

但是，现有流道板结构至少存在如下问题：

1)流道板结构不合理，导致整体质量较大，旋转过程中对连接螺栓形成的载荷较大，安全性较低；

2)流道板结构在工作过程中因各部分变形量不同导致整体弯曲，产生附加载荷。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种流道板。

本申请公开了一种流道板，包括流道板本体以及与所述流道板本体一体成型的第一凸台、第二凸台、第三凸台，且每个凸台上开设有安装孔，所述流道板还包括：

质心调节孔，所述质心调节孔开设在所述流道板本体长度方向端部的所述第一凸台上预定位置处，其中，在所述第一凸台的端面上，所述流道板的质心与流道板的旋转中心的连线，与所述安装孔的孔心与所述流道板的旋转中心的连线重合；

加强筋，所述加强筋设置在相邻的两个所述凸台之间的所述流道板本体上。

根据本申请的至少一个实施方式，所述流道板本体上，在应力集中区域的所述加强筋的厚度和高度大于在应力非集中区域所述加强筋的厚度和高度。

根据本申请的至少一个实施方式，所述流道板本体的壁厚为3～4mm，每个所述凸台的厚度为8～9mm。

根据本申请的至少一个实施方式，所述加强筋、所述流道板本体以及三个所述凸台为一体成型构件。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请的流道板，通过合理优化各孔周向分布和增加质心调节孔措施，避免流道板径向弯曲变形，通过加强筋设计等措施保证流道板自身强度符合要求。

附图说明

图1是本申请流道板的其中一个视角的结构示意图；

图2是本申请流道板的其中一个视角的结构示意图；

图3是本申请流道板侧面剖视图；

图4是本申请流道板中第一凸台部分的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。