[实用新型]一种用于桥梁支座预偏量调节及限位的装置

说明书

本实用新型属于高速铁路箱梁施工后期支座安装技术领域，具体涉及一种用于桥梁支座预偏量调节及限位的装置，解决了梁支座在施工过程中容易发生预偏量及中心线位置偏移的问题，包括桥梁支座上部钢板四周沿厚度方向对称设置的正面上夹板和侧面上夹板，以及桥梁支座下部钢板四周沿厚度方向对称设置的正面下夹板和侧面下夹板，同一垂线上的第一连接角钢和第二连接角钢分别通过调节螺栓固定连接。本实用新型有助于提高支座预偏量、中心线在施工中快速、准确定位，减少支座预偏量设置时间，保证施工过程中支座上下钢板相对位置不变，同时也排除支座上钢板移位造成的质量隐患。

技术领域

本实用新型属于高速铁路箱梁施工后期支座安装技术领域，具体涉及一种用于桥梁支座预偏量调节及限位的装置。

背景技术

现浇箱梁的支座安装过程中需要根据受力值设置预偏量，以便使箱梁在预应力张拉后支座能归位到正常受力状态。通常做法是割除支座上下钢板连接的钢带，进一步借助外力按照预偏量推移支座，在此过程中，对已产生的预偏量一般不进行加固或仅使用钢筋临时连接。而后续施工如模板安装、钢筋绑扎过程容易因发生碰撞而导致支座已设定的预偏量变化或者支座中心线产生一定的偏移。上述情况均可造成箱梁在完成预应力张拉后支座不能回到正确的受力状态，从而影响到支座的使用功能，也为后续的使用埋下质量隐患。

发明内容

本实用新型为了解决桥梁支座在施工过程中容易发生预偏量及中心线位置偏移的问题，提供了一种用于桥梁支座预偏量调节及限位的装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种用于桥梁支座预偏量调节及限位的装置，包括桥梁支座上部钢板四周沿厚度方向对称设置的正面上夹板和侧面上夹板，以及桥梁支座下部钢板四周沿厚度方向对称设置的正面下夹板和侧面下夹板，正面上夹板包括宽度与桥梁支座上部钢板厚度相同的钢板A，钢板A的底部连接有水平设置的钢板B，钢板A的两端对称设置有第一连接板，第一连接板与钢板A和钢板B均垂直；侧面上夹板包括宽度与桥梁支座上部钢板厚度相同的钢板E，钢板E的底部连接有水平设置的钢板F，钢板E通过第二连接螺栓与桥梁支座上部钢板固定，钢板F底部垂直连接有对称设置的第一连接角钢；正面下夹板包括宽度与桥梁支座下部钢板厚度相同的钢板C，钢板C的顶部连接有水平设置的钢板D，钢板C的两端对称设置有第二连接板，第二连接板与钢板C和钢板D均垂直；侧面下夹板包括宽度与桥梁支座下部钢板厚度相同的钢板G，钢板G的底部连接有水平设置的钢板H，钢板G通过第二连接螺栓与桥梁支座下部钢板固定，第一连接板通过第一连接螺栓与钢板E连接，第二连接板通过第一连接螺栓与钢板G连接，钢板H顶部垂直连接有对称设置的第二连接角钢，同一垂线上的第一连接角钢和第二连接角钢分别通过调节螺栓固定连接。

本实用新型相比现有技术具有的有益效果是：

本实用新型设计合理且便于加工制作，利用正面上夹板、侧面上夹板、正面下夹板、侧面下夹板来进行桥梁支座加固及预偏量的调节，有效解决了施工中因为模板安装、钢筋绑扎、混凝土振捣等造成的桥梁支座预偏量、中心线移位问题。本实用新型有助于提高支座预偏量、中心线在施工中快速、准确定位，减少支座预偏量设置时间，保证施工过程中支座上下钢板相对位置不变，同时也排除支座上钢板移位造成的质量隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意正视图；

图2为本实用新型的结构示意侧视图；

图3为图1中正面上夹板的结构示意图；

图4为图1中正面下夹板的结构示意图；

图5为图3的结构示意侧视图；

图6为图4的结构示意侧视图；

图7为图2中侧面上夹板的结构示意图；

图8为图2中侧面下夹板的结构示意图；

图9为图7的结构示意侧视图；