[实用新型]三角窗翼子板安装结构及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及三角窗翼子板安装结构及汽车。三角窗翼子板安装结构，包括：翼子板、安装支架、第一连接件和第二连接件；翼子板上设置有第一安装孔和第二安装孔，安装支架上设置有第一定位孔和第二定位孔，第一安装孔和第二安装孔与第一定位孔和第二定位孔一一对应设置，第一连接件穿过第一定位孔及第一安装孔用于将翼子板与安装支架连接，第二连接件穿过第二定位孔及第二安装孔用于将翼子板与安装之间连接；第一安装孔和第二安装孔上分别设置有第一开口及第二开口，第一开口和第二开口分别用于使第一连接件和第二连接件能够与翼子板脱离。以缓解现有技术中存在的翼子板拆卸比较复杂的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及三角窗翼子板安装结构及汽车。

背景技术

目前市面上的MPV车型，在A柱处基本都是固定的三角窗结构，由于安装的需要，在固定的前三角窗下隐藏着两到三个翼子板安装螺栓。有的车型拆翼子板，为避免拆前三角窗，而在造型阶段把前三角窗分割出来一个装饰盖，在翼子板安装螺栓隐藏在装饰盖下，拆翼子板螺栓的时候，先拆使用卡扣安装方式的装饰盖，这样避免直接拆前三角窗。

因为翼子板在前三角窗下，隐藏着两到三个翼子板安装螺栓，一般情况下都要先拆卸掉前三角窗，才能拧松翼子板安装螺栓，从而增加拆卸翼子板的劳动量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三角窗翼子板安装结构，以缓解现有技术中存在的翼子板拆卸比较复杂的技术问题。

本实用新型提供的一种三角窗翼子板安装结构，包括：翼子板、安装支架、第一连接件和第二连接件；

所述翼子板上设置有第一安装孔和第二安装孔，所述安装支架上设置有第一定位孔和第二定位孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔与所述第一定位孔和第二定位孔一一对应设置，所述第一连接件穿过第一定位孔及第一安装孔用于将所述翼子板与所述安装支架连接，所述第二连接件穿过所述第二定位孔及所述第二安装孔用于将所述翼子板与所述安装支架连接；

所述第一安装孔和所述第二安装孔上分别设置有第一开口及第二开口，所述第一开口和所述第二开口分别用于使所述第一连接件和所述第二连接件能够与所述翼子板脱离。

进一步地，所述翼子板上设置有第一连接板，所述第一连接板的一端固定设置在所述翼子板上，所述第一安装孔设置在所述第一连接板远离所述翼子板的一端；

所述第一开口向远离所述翼子板的一端，以使所述第一连接件能够与所述翼子板脱离。

进一步地，所述第一安装孔为半圆形安装孔。

进一步地，所述翼子板上还设置有第二连接板，所述第二连接板设置有凹陷部，所述第二安装孔设置在所述凹陷部上，所述第二开口设置在所述凹陷部远离所述翼子板的一端，且所述第二开口向所述翼子板的方向延伸，以使所述第二连接件能够与所述翼子板脱离。

进一步地，所述第二安装孔为半圆形孔，且所述第二开口设置在所述翼子板的边沿上。

进一步地，所述第二连接件包括第二螺栓；

所述第二定位孔远离所述第二安装孔的一端设置有与所述第二螺栓配合的固定螺母，所述第二螺栓穿过所述第二定位孔及第二安装孔进入所述固定螺母，以将所述安装支架和翼子板连接。

进一步地，所述第二螺栓为双六角头螺栓。

进一步地，所述安装支架上还设置有用于安装前角窗的第一连接孔和第二连接孔。

进一步地，所述第一连接孔设置在靠近所述第一定位孔一端，所述第二连接孔设置在靠近所述第二定位孔的一端。

本实用新型提供的一种汽车，具有如上述的三角窗翼子板安装结构。