[实用新型]一种电池温度与电压采集系统有效
申请号: | 201822108953.6 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209471218U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 王伟;石元鹏;程波 | 申请(专利权)人: | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01K7/22 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400033 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采集板 线束 电压采集系统 控制器连接 控制器 采集器 锂电池 电池 本实用新型 电动汽车 配件领域 箱体内部 集成度 短路 总线 布线 连线 紊乱 摩擦 采集 干涉 | ||
本实用新型涉及电动汽车配件领域,特别是一种电池温度与电压采集系统,包括至少两个采集器,采集板和从控制器;所述采集器与所述采集板连接,所述采集板与从控制器连接通过采集板将采集各个锂电池的温度和电压先汇集到采集板,然后通过一根总线传送到从控制器,减少了以前将每个锂电池的温度和电压都单独通过一根线与从控制器连接,减少了连线,线束减少后线束的布线就不会紊乱,集成度高、也减少了线束与箱体内部其它部件发生干涉摩擦,进而避免了短路危险。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车配件领域,特别是一种电池温度与电压采集系统。
背景技术
随着社会科技的发展,电动汽车以其高环保节能、轻巧方便且价格低廉的优势越来越得到人们的青睐,应用也越来越普遍。
其中,电动汽车的动力源为电能,因此通常选用锂电池构成的电池包最为电动汽车的储能单元。其中,锂电池具有能量密度高、体积小、功率密度高等特点,采用锂电池作为储能单元已经成为当今电动汽车主流发展方向。在实际应用时,由于锂电池对于电压和温度较为敏感,即电压和温度的微小变化都会对电池性能发挥产生严重的影响。
由于锂电池组内部的电池模块较多,因此采集各个锂电池的温度与电压的线束比较多,当前的电池组系统集成度越来越高,在电池箱体内部空间有限的情况下,造成线束布置困难、走向紊乱,集成度低,可装配性差,同时线束容易与箱体内部其它部件发生干涉摩擦而引发短路危险。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在的线束多、布线困难、走向紊乱导致集成度低、可装配性差,线束多了容易与箱体内部的其他部件发生干涉摩擦而引发短路危险的问题,提供一种线路简单不会摩擦导致短路的电池温度与电压采集系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种电池温度与电压采集系统,包括至少两个采集器,采集板和从控制器;所述采集器与所述采集板连接,所述采集板与从控制器连接。
通过采集板将采集各个锂电池的温度和电压先汇集到采集板,然后通过一根总线传送到从控制器,减少了以前将每个锂电池的温度和电压都单独通过一根线与从控制器连接,减少了连线,线束减少后线束的布线就不会紊乱,集成度高、也减少了线束与箱体内部其它部件发生干涉摩擦,进而避免了短路危险。
作为本实用新型的优选方案,所述采集器包括温度采集器。在每个锂电池的表面粘贴温度采集器,这样既能节约空间又能准确测得温度。
作为本实用新型的优选方案,所述温度采集器为热敏电阻,所述温度采集器粘贴于所述电池的表面。将热敏电阻直接粘贴在锂电池表面即可,既可以节约空间又能准确测得温度。
作为本实用新型的优选方案,所述采集器还包括电压采集器,所述电压采集器与所述电池的正极并联。通过电压采集器即可采集各个锂电池的电压。
作为本实用新型的优选方案,所述采集板上设有连接器,所述电压采集器集成于所述采集板上。通过设置连接器,提高了集成度,只需要一根线既可以与从控制器连接,避免了多线速紊乱。
作为本实用新型的优选方案,所述连接器通过SPI总线与从控制器连。通过CAN总线传输数据可以提高传输速度。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:通过采集板将采集各个锂电池的温度和电压先汇集到采集板,然后通过一根总线传送到从控制器,减少了以前将每个锂电池的温度和电压都单独通过一根线与从控制器连接,减少了连线,线束减少后线束的布线就不会紊乱,集成度高、也减少了线束与箱体内部其它部件发生干涉摩擦,进而避免了短路危险。
附图说明
图1是本实用新型的电气结构示意图。
具体实施方式
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