[实用新型]一种物流叉车有效
申请号: | 201822110110.X | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209367756U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 石磊 | 申请(专利权)人: | 北京飞捷腾达货运代理有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/22;B66F9/075 |
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地址: | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位杆 门架 水平液压缸 叉车 本实用新型 竖直液压缸 滑套 货叉 物流 可拆卸固定连接 技术方案要点 物流运输设备 驱动 叉车本体 前后滑动 上下滑动 运输安全 护顶架 活塞端 滑条 靠杆 内套 竖直 颠簸 倾倒 雨天 货物 | ||
本实用新型涉及一种物流叉车,属于物流运输设备的技术领域,其技术方案要点是包括叉车本体、护顶架、门架以及货叉,门架的两侧且位于货叉的正上方各自设置有一根限位杆,门架的两侧相对地设置有一对竖直液压缸,限位杆受竖直液压缸驱动沿竖直方向上下滑动;滑条上设置有水平的滑套,限位杆内套设于滑套内,门架的两侧还设置有水平液压缸,水平液压缸的活塞端固定连接在限位杆,限位杆受水平液压缸驱动沿水平方向前后滑动,两个限位杆的压货一侧的端部通过一个靠杆可拆卸固定连接。本实用新型的优点是能够在雨天湿滑或者路面颠簸时,能够对整体高度较高的箱体进行拦挡,避免货物发生倾倒,提高叉车的运输安全。
技术领域
本实用新型涉及物流运输设备的技术领域,尤其是涉及一种物流叉车。
背景技术
叉车是一种工业搬运车辆,一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业,其广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库、物流中心等。
现有的叉车包括叉车本体,叉车本体的前端设置有门架,门架包括架体、链条、链轮以及起升液压缸,门架上设置有升降架,升降架上固接有一对货叉,当工作人员对货物进行装卸时,驱动叉车本体前进,通过门架上的起升液压缸驱动链条和链轮转动,从而调整升降架的高度,使得货叉能够对准货物下方的托盘,并且将货物叉起,并且放至到指定的区域。
但是,对于一些呈矩形状且整体高度较高的箱体,例如冰箱,采用上述叉车,在雨天行驶或者路面颠簸时,货物在货叉上不稳定,很容易发生倾倒,导致货物损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种物流叉车,其优点是能够在雨天湿滑或者路面颠簸时,能够对整体高度较高的箱体进行拦挡,避免货物发生倾倒,提高叉车的运输安全。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种物流叉车,包括叉车本体、设置于叉车本体上的护顶架、位于叉车本体前端的门架以及固定安装在门架前端的货叉,所述门架的两侧且位于货叉的正上方各自设置有一根限位杆,所述门架的两侧相对地设置有一对竖直液压缸,所述限位杆受所述竖直液压缸驱动沿竖直方向上下滑动;所述滑条上设置有水平的滑套,所述限位杆内套设于所述滑套内,所述门架的两侧还设置有水平液压缸,水平液压缸的活塞端固定连接在所述限位杆,所述限位杆受所述水平液压缸驱动沿水平方向前后滑动,两个所述限位杆的压货一侧的端部通过一个靠杆可拆卸固定连接。
通过采用上述技术方案,通过在门架上设置的限位杆能够对高度较高的箱体,例如冰箱进行限位,根据箱体的高度,限位杆能够上下自动调节,尽量能够使得限位杆限制在箱体的中部位置;通过设置的水平液压缸以及在限位杆的前端设置的靠杆,能够使得限位杆前后移动,并且通过靠杆向内框住箱体,避免箱体在行驶过程中向前倾倒,导致货物损坏。
本实用新型进一步设置为:所述靠杆包括一个横杆和由所述横杆的两端在同一平面垂直延伸形成相互平行的两个连接杆,所述连接杆为中空管状件,且一端开设有开口,所述限位杆通过所述开口插入所述连接杆中。
通过采用上述技术方案,靠杆采用一个横杆和两个连接杆组成,横杆与两个连接杆套接,便于拆卸和安装。
本实用新型进一步设置为:所述连接杆和限位杆之间通过穿过所述连接杆外壁的锁紧螺栓抵触锁紧。
本实用新型进一步设置为:所述横杆上与货物相抵接的一面上固定有橡胶护垫。
通过采用上述技术方案,由于横杆向内运动抵紧箱体,为了避免横杆和箱体由于挤压力将货物夹坏,在横杆的表面设置橡胶护垫,使得横杆与箱体之间为弹性抵触。
本实用新型进一步设置为:所述横杆上与货物相抵接的一面上设置有压力传感器,所述水平液压缸受所述压力传感器控制,当压力传感器检测到的货物与横杆的压力达到预设值时,所述水平液压缸停止动作。
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