[实用新型]物料传送三通阀

说明书

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种物料传送三通阀，包括主管以及与主管底部连接的两个侧管，在两个侧管之间设有转轴，转轴上固定有挡板，挡板在两个侧管内部摆动，并与侧管内部的挡块配合，所述转轴的一端与减速器的输出端连接，所述减速器的输入端与电机的输出端连接。相对于现有技术，本装置将挡板的一端连接一个减速机以及电机，通过电机带动减速机带动挡板转动，从而控制物料的传送方向，挡板可以与挡块紧密的配合，不会发生移动，提高了三通阀的密封性。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种物料传送三通阀。

背景技术

在建材、冶金、矿山、轻工、粮食等行业里，对于粉状物料的输送中会使用到三通阀来进行分料，但是普通的三通阀都是采用人工搬动的方式，费时费力，并且导致密封不严，导致两通同时出料的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的就是针对上述问题，提供一种物料传送三通阀，防止两通同时出料的情况发生。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种物料传送三通阀，其特征在于：包括主管以及与主管底部连接的两个侧管，在两个侧管之间设有转轴，转轴上固定有挡板，挡板在两个侧管内部摆动，并与侧管内部的挡块配合，所述转轴的一端与减速器的输出端连接，所述减速器的输入端与电机的输出端连接。相对于现有技术，本装置将挡板的一端连接一个减速机以及电机，通过电机带动减速机带动挡板转动，从而控制物料的传送方向，挡板可以与挡块紧密的配合，不会发生移动，提高了三通阀的密封性。

优选地，所述主管的顶部设有阀门箱，所述阀门箱内部两侧设有两排辊轮，辊轮上部滑动配合有插板，所述插板的一端与固定在阀门箱外部的气缸连接。

优选地，所述阀门箱的一侧通过螺栓固定有橡胶板，插板从该橡胶板内部穿过。

优选地，所述阀门箱的上部位漏斗状。

本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，本装置将挡板的一端连接一个减速机以及电机，通过电机带动减速机带动挡板转动，从而控制物料的传送方向，挡板可以与挡块紧密的配合，不会发生移动，提高了三通阀的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1-2 所示，一种物料传送三通阀，包括主管1以及与主管底部连接的两个侧管2，在两个侧管之间设有转轴3，转轴上固定有挡板4，挡板在两个侧管内部摆动，并与侧管内部的挡块12配合，所述转轴的一端与减速器5的输出端连接，所述减速器的输入端与电机6的输出端连接。装置将挡板的一端连接一个减速机以及电机，通过电机带动减速机带动挡板转动，从而控制物料的传送方向，挡板可以与挡块紧密的配合，不会发生移动，提高了三通阀的密封性。

作为本实用新型的进一步改进，所述主管的顶部设有阀门箱7，所述阀门箱内部两侧设有两排辊轮8，辊轮上部滑动配合有插板9，所述插板的一端与固定在阀门箱外部的气缸10连接。所述阀门箱的一侧通过螺栓固定有橡胶板11，插板从该橡胶板内部穿过。所述阀门箱的上部位漏斗状。

工作原理：电机带动减速机是挡板转动，挡板转动一侧，将一个侧管挡住，物料从另一侧侧管中流动，当需要更管侧管时，启动上部的气缸，气缸带动插板将物料隔断后，再转动挡板。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。