[实用新型]一种可以灵活调节照明间距的市政路灯

说明书

本实用新型公开了一种可以灵活调节照明间距的市政路灯，设置一个垂直于地面的灯杆，在灯杆顶端安装一个带有沟槽的横梁，在横梁上嵌合第一灯具和第二灯具，两个灯具在横梁的内槽中滑动并通过传电导轨与之电性连接进行导电，在灯杆的顶端安装一个调节电机，调节电机通过从动锥齿轮和螺杆同时带动第一灯具和第二灯具在横梁的内槽中移动，此外在灯杆内腔中安装控制芯片、电机驱动器和开关控制器，从而对各种信息进行处理，实现本实用新型对第一灯具和第二灯具的位置进行控制，以及根据时间和光照强度对两个灯具的开启和关闭进行控制，保证路面的明暗度适中，更好的为司机提供照明，具有很好的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种市政路灯，特别涉及一种可以灵活调节照明间距的市政路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。人类尝试在城市街道上进行人工照明始于15世纪初。1417年，为了让伦敦冬日漆黑的夜晚明亮起来，伦敦市长亨利·巴顿发布命令，要求在室外悬挂灯具照明。后来，他的倡议又得到了法国人的支持。16世纪初，巴黎居民住宅临街的窗户外必须安装照明灯具。法国路易十四时期，巴黎的街道上出现了许多路灯。1667年，法国正式颁布了城市道路照明法令。

目前的路灯已经从最初的油灯蜡烛逐步转化为煤气灯、白炽灯、卤素灯到目前的LED节能灯，其形状和结构也千差万别，有复古形状的，也有抽象造型的，有单头的灯具，也有簇居的灯组。目前的路灯大多是单头设置于路边，因此每隔一段间距就会设置一个路灯，如此就会造成路灯的投影忽明忽暗，从而影响汽车驾驶员夜间行车。因此人们希望有一种可以调节照射间距的路灯，根据实际需求灵活调节两根路灯之间的间距，从而保证路面的明暗度适中，更好的为司机提供照明。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可以灵活调节照明间距的市政路灯，解决了目前固定位置的单头路灯导致一些路灯的投影忽明忽暗，影响驾驶员夜间驾驶的问题，设置一种间距可以调节的路灯灯组，灵活调节两个路灯之间的间距，保证路面的明暗度适中，更好的为司机提供照明。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种可以灵活调节照明间距的市政路灯，包括灯杆、横梁、第一灯具、第二灯具、螺杆和调节电机，所述灯杆是一个中空的管体，所述灯杆的顶端固定连接所述横梁的中部，所述横梁的是一个开口朝下的半包围槽体，所述横梁的内腔中嵌合安装有所述第一灯具和所述第二灯具，所述横梁开口的两侧分别嵌合有传电导轨，所述第一灯具和所述第二灯具两侧的触点电性连接所述传电导轨，所述第一灯具和所述第二灯具的中部设有螺孔，所述横梁的中部通过轴承活动安装有两根所述螺杆，两根所述螺杆分别通过两个所述螺孔螺合所述第一灯具和所述第二灯具，两根所述螺杆相对的一端均连接有从动锥齿轮，所述灯杆顶端的内腔中固定安装有所述调节电机，所述调节电机通过主动锥齿轮啮合两个所述从动锥齿轮，所述调节电机通过所述从动锥齿轮和所述螺杆同时带动所述第一灯具和所述第二灯具在横梁的内槽中移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯杆的内腔中通过电路板安装有控制芯片、电机驱动器和开关控制器，所述控制芯片电性连接并控制所述电机驱动器和所述开关控制器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机驱动器电性连接所述调节电机，所述开关控制器通过所述传电导轨电性连接所述第一灯具和所述第二灯具。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯杆和所述横梁之间连接有三角加固块，所述横梁的底端固定安装有密封带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制芯片是单片机模块或PLC模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机驱动器是伺服驱动器或步进驱动器，所述开关控制器是接触器或继电器。