[实用新型]用于升降横移式立体车库的卷筒充电桩系统有效
申请号: | 201822110566.6 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209351266U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 刘韩臣;陈再兴;周正山;刘健;宋春华 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;E04H6/42 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷筒 充电桩 充电电缆 升降横移式立体车库 充电桩系统 立体车库 本实用新型 电缆保护 载车板 安装方便 车辆充电 电缆卷筒 横移框架 使用寿命 弹簧式 地连接 可卷绕 停车位 二层 零部件 | ||
本实用新型提供了一种用于升降横移式立体车库的卷筒充电桩系统,包括充电桩卷筒,该充电桩卷筒固定在立体车库的横移框架的后侧,充电桩卷筒为弹簧式电缆卷筒;充电桩,该充电桩固定在立体车库的载车板的后侧;充电电缆,该充电电缆一端与充电桩卷筒可卷绕地连接,另一端与充电桩连接;以及电缆保护元件,该电缆保护元件用于将充电电缆固定在立体车库的载车板上。本实用新型提供的卷筒充电桩系统,解决了升降横移式立体车库二层及以上停车位的车辆充电问题,其结构简单、零部件少、安装方便,并且充电电缆拥有较好的稳定性和较长的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及升降横移式立体车库领域,具体而言,涉及一种用于升降横移式立体车库的卷筒充电桩系统。
背景技术
目前城市停车难问题日益突显,立体车库的需求日渐增加,其中使用最多的车库形式是升降横移式立体车库。传统的升降横移式立体车库只能对第一层的车位安装充电桩,即电动汽车如果需要充电,则只能停放在第一层。随着电动汽车的广泛普及,势必会涉及到升降横移式立体车二层及以上停车位的电动汽车充电问题。如果直接在二层及以上停车位上通过充电电缆对电动汽车充电,当载车板横移或升降时,充电电缆会因为与载车板的运动干涉而缠绕或损坏。
公开号为CN108312886A的中国专利,公开了一种机械停车设备电源连接装置,该装置利用第一齿轮、第二齿轮和从动轴,将电缆卷筒与主动轴连接在一起,当电机驱动主动轴转动时,实现充电电缆与载车板同步上下移动。这种设计虽然解决了升降横移式立体车库二层及以上停车位的车辆充电问题,但其结构复杂、零部件多、不易于安装维护。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种卷筒充电桩系统,以解决现有技术中升降横移式立体车库二层及以上停车位的车辆充电系统结构复杂、零部件多、不易于安装维护的问题。同时,解决由于充电电缆随载车板频繁升降,导致充电电缆稳定性低、使用寿命短的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供一种用于升降横移式立体车库的卷筒充电桩系统,其特征在于,包括:充电桩卷筒,所述充电桩卷筒固定在所述立体车库的横移框架的后侧,所述充电桩卷筒为弹簧式电缆卷筒;充电桩,所述充电桩固定在所述立体车库的载车板的后侧;充电电缆,所述充电电缆一端与所述充电桩卷筒可卷绕地连接,另一端与所述充电桩连接;以及电缆保护元件,所述电缆保护元件用于将所述充电电缆固定在所述立体车库的载车板上。
可选地,所述充电桩卷筒的弹簧弹力小于所述充电电缆能承受的最大拉力;所述载车板下降时,所述充电电缆受到的拉力大于所述充电桩卷筒的弹簧弹力,且小于所述充电电缆能承受的最大拉力。
可选地,所述载车板上升时,所述充电桩卷筒收卷所述充电电缆的速度大于或等于载车板上升的速度。
可选地,所述电缆保护元件包括:保护网,所述保护网固定在所述充电电缆上;固定件,所述固定件将所述保护网固定在载车板上;以及导线管,所述充电桩的支架上设有一导线管,所述充电电缆穿过所述导线管与所述充电桩连接。
可选地,所述保护网缠绕在所述充电电缆靠近所述导线管的部分。
可选地,所述固定件为绳索,所述绳索的一端连接所述保护网,另一端固定在载车板上。
可选地,所述保护网和/或所述固定件为金属材料。
可选地,所述导线管横向布置。
可选地,所述导线管呈U形,所述导线管的两端从竖直方向到水平方向有过渡倒角。
本实用新型提供的卷筒充电桩系统,通过使用与载车板运行速度适配的弹簧式电缆卷筒,在实现充电电缆与载车板同步上下移动的同时,使其结构简单、零部件少,并且安装方便。另外,本实用新型提供的卷筒充电桩系统,通过电缆保护元件将充电电缆固定在载车板上,分散并改变了充电电缆的受力点,提高了充电电缆的稳定性,延长了充电电缆的使用寿命。
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