[实用新型]一种用于汽车运输的轮胎锁止装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车运输的轮胎锁止装置，包括第一固定体、固定装置、第二固定体、连接锁，所述第一固定体包括第一夹板、第一底座，所述第一夹板设于第一底座的上端，所述第一底座的一侧设有第一连接套与第二连接套，所述第二固定体包括第二夹板、第二底座，所述第二底座的上端与第二夹板连接，所述第二底座的一侧设有第一插板、第二插板，所述第一插板与第二连接套连接，所述第二插板与第一连接套通过连接锁连接，所述第一底座与第二底座上均设有固定装置。通过设置第一固定体与第二固定体二将汽车轮胎进行夹紧固定，防止车轮前后移动，第一固定体与第二固定体插接固定，连接方式简单，拆装迅速，节省时间，固定可靠，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车固定技术领域，具体为一种用于汽车运输的轮胎锁止装置。

背景技术

目前不同城市之间的汽车运输主要是靠大型装载车进行托运，在进行汽车运输时需要将车轮进行牢固的固定，保证运输过程中的安全，目前在运输过程中采用的方式是通过在运载车的车板上设置阻挡块，将车轮塞进，然通过铁链将车轮进行绑紧，这样的固定方式不仅固定方式繁琐，拆装不便，浪费时间。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种用于汽车运输的轮胎锁止装置，通过设置第一固定体与第二固定体二将汽车轮胎进行夹紧固定，防止车轮前后移动，第一固定体与第二固定体插接固定，连接方式简单，拆装迅速，节省时间，固定可靠，使用方便。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车运输的轮胎锁止装置，包括第一固定体、固定装置、第二固定体、连接锁，所述第一固定体包括第一夹板、第一底座，所述第一夹板设于第一底座的上端，所述第一底座的一侧设有第一连接套与第二连接套，所述第二固定体包括第二夹板、第二底座，所述第二底座的上端与第二夹板连接，所述第一夹板与第二夹板相对设置，所述第二底座的一侧设有第一插板、第二插板，所述第一插板与第二连接套连接，所述第二插板与第一连接套通过连接锁连接，所述第一底座与第二底座上均设有固定装置。

优选的，所述第一夹板与第二夹板均为圆弧状，第一夹板的表面设有第一防滑螺纹，第二夹板的表面设有第二防滑螺纹。

优选的，所述第一夹板与第二夹板之间通过第一支撑杆连接，所述第一连接套的内侧设有锁孔，所述锁孔与连接锁配合。

优选的，所述第二夹板与第二底座之间通过第二支撑杆连接，所述第二插板的内侧设有锁腔，所述第二插板的内侧设有锁头孔，所述连接锁设于锁腔内，连接锁与锁头孔配合。

优选的，所述连接锁包括挂钩、锁板、转筒、按压块，所述锁板倾斜设于锁腔内，所述锁板的一端设有挂钩，所述挂钩穿过锁头孔与锁孔配合，锁板的另一端设有按压块，所述按压块设于锁腔的外侧，锁板的中部设有转筒，所述转筒内设有转轴，所述转轴的两端与锁腔的内壁连接。

优选的，所述锁板与锁腔的内壁之间设有压缩弹簧。

优选的，所述转筒与转轴之间设有扭簧。

优选的，所述第一底座与第二底座的上端一侧均设有安装槽，所述固定装置设于安装槽内。

优选的，所述固定装置包括拉环、拉伸弹簧、插销，插销的上端设有拉环，所述插销上套有拉伸弹簧，拉伸弹簧的上端与拉环连接，拉伸弹簧的下端与安装槽的底部连接。

与现有技术相比，实用新型的有益效果是：

1、该用于汽车运输的轮胎锁止装置，通过设置第一固定体与第二固定体二将汽车轮胎进行夹紧固定，防止车轮前后移动，第一固定体与第二固定体插接固定，连接方式简单，拆装迅速，节省时间，固定可靠，使用方便。