[实用新型]一种易装拆的高速公路小型构造物立墙端头模板

说明书

本实用新型的一种易装拆的高速公路小型构造物立墙端头模板，包括端头架和分割架，分割架间隔设置，且端头架装设在分割架的两侧；端头架包括底板和立板，立板装设在底板中部与底板垂直设置，底板上设有预留孔，并在底板靠近分割架一侧的端面设有锯齿状的卡槽，立板上设有螺栓孔，分割架和端头架通过锁紧螺栓穿设在螺栓孔上以锁紧。本实用新型提供一种易装拆的高速公路小型构造物立墙端头模板，针对传统整块端头模板与侧模相连的方式，通过采用端头架与分割架的结构，将传统的端头模板从中间等距离分割，中间断开部分采用对接螺栓相接，这样预制完成后只需松开中间对接螺栓就可以轻易地安装拆除端头模板，避免造成构件边角受损和模板变形，增加模板使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及建筑模板技术领域，更具体地，涉及一种易装拆的高速公路小型构造物立墙端头模板。

背景技术

随着我国经济建设不断发展，高速公路在保证施工质量的提前下加快施工进度、缩短工期对于区域协调发展具有深远的积极意义。高速公路路基在保证质量方面必须从保证路基各组成部分的施工质量上进行。小型构造物(涵洞、通道)是高速公路自身排水和满足沿线人车出行、农田水系流通的主要构造物，具有造价低及设计、施工相对简单的特点，是路基结构的关键部位。小型构造物的结构主要由盖板、立墙和底板三部分组成，立墙模板分为底模、侧模及两端头模板，由于端头模板需预留孔洞穿插预留筋，预制完成后吊运至现场与现浇底板钢筋焊接，且预留孔洞钢筋根数比较多，运用传统的端头模(整块)与侧模相连的方式会造成端头模安装及拆除困难，且直接拆除往往会造成构件边角破损，也会加剧模板变形，缩短模板使用寿命，严重影响小型构造物施工进度和外观质量，进而影响高速公路的施工工期和施工质量。

实用新型内容

本实用新型提供一种易装拆的高速公路小型构造物立墙端头模板，针对传统整块端头模板与侧模相连的方式，通过采用端头架与分割架的结构，将传统的端头模板从中间等距离分割，中间断开部分采用对接螺栓相接，这样预制完成后只需松开中间对接螺栓就可以轻易地安装拆除端头模板，避免造成构件边角受损和模板变形，增加模板使用寿命。

根据本实用新型的一个方面，提供一种易装拆的高速公路小型构造物立墙端头模板，包括端头架和分割架，所述分割架间隔设置，且所述端头架装设在所述分割架的两侧；所述端头架包括底板和立板，所述立板装设在所述底板中部与所述底板垂直设置，所述底板上设有预留孔，并在所述底板靠近所述分割架一侧的端面设有锯齿状的卡槽，所述立板上设有螺栓孔，所述分割架和所述端头架通过锁紧螺栓穿设在所述螺栓孔上以锁紧。

在上述方案基础上优选，所述底板与所述立板之间设有多个支撑肋板，所述支撑肋板间隔均匀装设在所述底板靠近所述分割架一侧。

在上述方案基础上优选，所述分割架包括安装板和槽钢，所述槽钢装设在所述安装板上。

在上述方案基础上优选，所述槽钢的长度大于所述安装板的长度。

在上述方案基础上优选，所述卡槽为直径为12cm的半圆槽。

与现有技术相比较，本实用新型具备以下有益效果：

1.本实用新型解决了传统端头模板安装拆除困难的问题，利用中间螺栓可以轻松安拆端头模板。

2.本实用新型使得端头模板装拆过程中不会对小心构造物的边角造成破损，避免了二次修补，保证了小型构造物外观质量，节约了施工工期与施工成本。

3.本实用新型避免了模板变形破损的传统问题，因模板属于周期性施工工具，可以提高模板周转率，减少模板损耗，延长模板使用寿命，提高了施工进度和施工质量。

附图说明

图1为本实用新型的易装拆的高速公路小型构造物立墙端头模板的正视图；

图2为本实用新型的易装拆的高速公路小型构造物立墙端头模板的左视图；