[实用新型]一种具有双分水气囊的救援船

说明书

本实用新型涉及救援船技术领域，尤其为一种具有双分水气囊的救援船，包括船板，船板的下表面紧密粘接有气垫底板，气垫底板的下表面两侧均安装有分水气囊，充气船帮的两侧均设置有两个气嘴，充气船帮内部的两侧及顶端均紧密粘接有隔膜，充气船帮的两侧上表面紧密粘接有底板，底板的上表面一端设有绑带，底板的上表面另一端紧密粘接有固定块。该具有双分水气囊的救援船，利用隔膜将充气船帮分成四个腔室，并在充气船帮上设置四个气嘴对齐充气，提高充气效率，利用绑带穿过固定块上的方形孔，并使得刺面魔术贴与毛面魔术贴紧密粘接，便于座椅的固定，解决救生船不便于充气和座椅固定不稳固的问题。

技术领域

本实用新型涉及救援船技术领域，具体为一种具有双分水气囊的救援船。

背景技术

救生船是指一种供救生用的无自航能力的舟具，救生船内备有一定数量的食品和淡水，供乘员在海上漂流待援使用。救生船按其结构形式可分为刚性救生船和充气救生船两类。

目前，市场上出现的救生船多为充气式，该种救生船便于携带，体积较小等优点，现有的救生船在使用时需要对其充气，但在紧急情况下，需要快速将船体打满气体是比较困难的，降低救生船的实用性，同时，船内的座椅固定不稳固，给乘船者带来不适，不便于使用。鉴于此，我们提出一种具有双分水气囊的救援船。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有双分水气囊的救援船，以解决上述背景技术中提出的救生船不便于充气和座椅固定不稳固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有双分水气囊的救援船，包括船板，所述船板的一端紧密粘接有尾封板，所述船板的下表面紧密粘接有气垫底板，所述气垫底板的下表面两侧均安装有分水气囊，所述船板的两侧均紧密粘接有充气船帮，位于所述充气船帮的外表面边缘位置处紧密粘接有防撞条，所述充气船帮的上表面及两侧均设置有若干个D形环，所述充气船帮的两侧均设置有两个气嘴，所述气嘴与所述充气船帮内部连通，所述充气船帮内部的两侧及顶端均紧密粘接有隔膜；

所述充气船帮的两侧上表面紧密粘接有底板，所述底板的上表面一端设有绑带，所述绑带的外表面顶端设有刺面魔术贴，所述绑带的外表面位于所述刺面魔术贴的下方设有毛面魔术贴，所述底板的上表面另一端紧密粘接有固定块，所述固定块上设有方形孔。

优选的，所述尾封板的两侧均设置有排水孔，所述排水孔贯穿所述尾封板。

优选的，所述充气船帮的上表面两侧均设置两个有皮垫，所述皮垫与所述充气船帮的上表面紧密粘接。

优选的，所述充气船帮的顶端两侧紧密粘接有中环，所述充气船帮的顶端紧密粘接有大环。

优选的，所述D形环设有15-30个，且呈线性等间距排列。

优选的，所述绑带的底端与所述底板上表面的一端紧密粘接，所述固定块的底端与所述底板上表面的另一端紧密粘接。

优选的，所述方形孔贯穿所述固定块，所述绑带穿过所述方形孔，所述刺面魔术贴与所述毛面魔术贴粘接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该具有双分水气囊的救援船，利用隔膜将充气船帮分成四个腔室，并在充气船帮上设置四个气嘴对齐充气，提高充气效率，同时充气船帮上设置有多个D形环，便于船体的固定，提高安全性能，结构简单，使用方便，解决救生船不便于充气的问题。

2.该具有双分水气囊的救援船，利用绑带穿过固定块上的方形孔，并使得刺面魔术贴与毛面魔术贴紧密粘接，便于座椅的固定，操作简单，使用方便，解决救生船座椅固定不稳固的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A处结构放大图；