[实用新型]一种卧式柴油机缸头

说明书

本实用新型公开了一种卧式柴油机缸头，包括进气门和进气管道，进气门的底端焊接有进气管道，进气管道的内壁固定连接有密封环板，进气管道的内壁位于密封环板的下方安装有固定环板，固定环板的下端均匀开设有多个复位槽，复位槽的内部设有复位弹簧，复位弹簧的一端与复位槽的槽底固定连接，多个复位弹簧的另一端固定连接有同一个挡气板，固定环板的侧壁均匀开设有多个圆柱槽，圆柱槽内设有推力弹簧，推力弹簧的一端与圆柱槽的槽底固定连接，推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，进气管道的管壁开设有与限位杆对应的限位孔，限位孔内滑动连接有推杆。本实用新型有效的避免了气体倒流的问题，且整体结构密封性好，没有漏气的空隙。

技术领域

本实用新型涉及柴油机缸头技术领域，尤其涉及一种卧式柴油机缸头。

背景技术

目前，采用170汽油发动机配备水泵或电机可用于抽水或发电，在使用过程中，因汽油的燃点低，容易引起火灾，因此对170汽油发动机的油箱等构件的配置要求很高，导致材料成本高，且汽油发动机油耗高，会导致用户使用成本偏高，目前进气门进气的过程中有时会发生气体倒流的现象，出现漏气的现象，不仅浪费能源，而且污染环境。

经检索，专利授权公告号为CN 206608244 U的专利提出了一种卧式柴油机缸头，包括进气门和进气管道，所述进气门的底端焊接有进气管道，所述进气管道的右侧焊接有金属块，所述进气管道的内腔左侧焊接有圆环，所述圆环的内腔安装有球体，所述圆环与球体配合相连，所述球体的右侧安装有挡板，所述挡板的右侧贴合有橡胶块，所述挡板的左侧安装有复位装置，所述复位装置的左侧与进气管道相连，所述复位装置包括箱体，所述箱体的内腔安装有连接板，所述连接板的上下两侧均焊接有滑块，所述滑块的外侧安装有凹型板，所述滑块与凹型板配合相连，所述连接板的左右两侧分别安装有第一弹簧和第二弹簧，所述第二弹簧的右侧安装有凸型板，所述凸型板与凹型板配合相连，所述凸型板的右侧安装有支撑杆，所述支撑杆贯穿箱体，该专利中的圆环和球体的连接处不能将整个进气管道的端面封住,进而不能有效的避免气体泄漏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的圆环和球体的连接处不能将整个进气管道的端面封住,进而不能有效的避免气体泄漏的问题，而提出的一种卧式柴油机缸头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卧式柴油机缸头，包括进气门和进气管道，所述进气门的底端焊接有进气管道，所述进气管道的内壁固定连接有密封环板，所述进气管道的内壁位于密封环板的下方安装有固定环板，所述固定环板的下端均匀开设有多个复位槽，所述复位槽的内部设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与复位槽的槽底固定连接，多个所述复位弹簧的另一端固定连接有同一个挡气板，所述固定环板的侧壁均匀开设有多个圆柱槽，所述圆柱槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与圆柱槽的槽底固定连接，所述推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述进气管道的管壁开设有与限位杆对应的限位孔，所述限位孔内滑动连接有推杆。

优选的，所述密封环板的下侧固定连接有一层第一密封橡胶垫。

优选的，所述挡气板的上侧固定连接有一层第二密封橡胶垫。

优选的，所述挡气板的直径大于固定环板的内圈直径。

优选的，所述限位杆靠近进气门的一侧杆壁设为斜面。

优选的，所述推杆位于限位孔内的一端杆壁对称固定连接有两个限位滑块，所述限位孔的内壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种卧式柴油机缸头，具备以下有益效果：