[实用新型]一种汽车前地板总成结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种汽车前地板总成结构及车辆，其包括地板面板、前横梁部和后横梁部，所述前横梁部和所述后横梁部分别连接于所述地板面板上，且所述前横梁部与所述后横梁部相互平行，所述地板面板、所述前横梁部、所述后横梁部为一体成型。该汽车前地板总成结构的零件数量少，方便进行安装装配，且生产和制造的效率高，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及汽车的车身结构领域，尤其涉及一种汽车前地板总成结构及车辆。

背景技术

在车身的开发过程中，前地板总成结构是必不可少的部分，其关系到汽车模态、碰撞安全以及乘员舱空间等性能和结构问题，而现有的前地板总成零件的结构尺寸通常都比较大，制作成本也较高。传统的钢制车身结构中，因为会受到模具、工装、性能等的限制，地板面板和座椅横梁通常都是采用分体式的结构，即前地板总成是由一个面板和两个座椅横梁共同组成，在对该类前地板总成结构进行生产时，需要做多个模具，这大大的增加了生产制造的成本，并且需要对个工序相互配合再进行焊接工作，生产效率非常低。

实用新型内容

基于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车前地板总成结构及车辆，该汽车前地板总成结构的零件数量少，方便进行安装装配，且生产和制造的效率高，成本较低。

基于此，本实用新型的技术方案为：一种汽车前地板总成结构，其包括地板面板、前横梁部和后横梁部，所述前横梁部和所述后横梁部分别连接于所述地板面板上，且所述前横梁部与所述后横梁部相互平行，所述地板面板、所述前横梁部、所述后横梁部为一体成型。

可选的，所述前横梁部为设置于所述地板面板上的第一凸起，所述后横梁部为设置在所述地板面板上的第二凸起，且所述第一凸起与所述第二凸起均沿所述地板面板的宽度方向布置。

可选的，所述第二凸起的顶部的厚度大于所述第一凸起的顶部的厚度，所述第一凸起的顶部的厚度大于所述地板面板的厚度。

可选的，所述第一凸起的高度大于所述第二凸起的高度。

可选的，所述汽车前地板总成结构还包括两个用于固定连接于汽车门槛上的第一连接件和两个用于和汽车中通道固定连接的第二连接件，所述两个第一连接件分别与所述第一凸起的第一端部和所述第二凸起的第一端部一一对应固定连接，所述两个第二连接件分别与所述第一凸起的第二端部和所述第二凸起的第二端部一一对应固定连接。

可选的，所述第二凸起的底部固定连接有加强板，所述加强板与所述地板面板相平齐。

可选的，所述汽车前地板总成结构为铝制结构。

可选的，所述汽车前地板总成结构还包括多个加强筋，所述加强筋为设置在所述地板面板上的第三凸起。

可选的，各所述加强筋相互平行，且所述加强筋与所述前横梁部、所述后横梁部相互垂直布置。

进一步的，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的汽车前地板总成结构。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

本实用新型的汽车前地板总成结构包括有一体成型的地板面板、前横梁部和后横梁部，采用一次冲压成型的加工方式，将前横梁部和后横梁部巧妙的结合在地板面板上，能够避免采用通过多个模具一一加工后再进行组装的方式，减少了整体汽车前地板总成结构的零件数量和加工工序，节约装配时间，提高生产效率，并降低汽车前地板总成结构的制造成本，为该前地板总成结构在车间内的装配工作提供便利。