[实用新型]一种集成溜槽的取样小车和锯区设备

说明书

本实用新型公开了一种集成溜槽的取样小车和锯区设备，所述集成溜槽的取样小车包括车体(14)和驱动部(11)，车体(14)内依次设有料框区(15)和溜槽区(16)，溜槽区(16)的顶部设有顶板(17)，顶板(17)相对于水平面倾斜设置，料头能够从顶板(17)的上表面滑过溜槽区(16)。该集成溜槽的取样小车和锯区设备具有全新的锯区布置形式及车体设计方式，取样小车布置于溜槽前方下侧，车体上部分为取样工位和溜槽工位，需要取样时，液压缸伸出，将取样工位至于溜槽前方，完成取样功能；无需取样时，液压缸缩回，将溜槽工位至于溜槽前方，料头将通过溜槽直接划入料框，无需转角。

技术领域

本实用新型涉及金属棒线材加工设备领域，具体的是一种集成溜槽的取样小车，还是一种含有该集成溜槽的取样小车的锯区设备。

背景技术

在轧钢车间，锯区设备的主要功能是对轧件分段、切头尾、收集、取样。取样功能由取样小车完成，取样小车通常布置在锯机操作侧前方的下侧，需要取样时，运动到取样工位，承接溜槽滑下的样棒。

例如图1所示，现有取样小车4布置在锯机1前方的下侧，基本结构是带轮的车体放置在两侧的轨道上，由液压缸驱动车体伸缩前进及后退。需要取样时，液压缸驱动小车运动到第二段溜槽6上方，承接第一段溜槽7滑下的样棒，不需要取样时，取样小车收缩到后部，让出第二段溜槽6上部的空间，料头通过第一段溜槽7拐直角后滑入第二段溜槽6，如箭头A所示，然后掉入料框5收集。

上述取样方式存在以下不足：

1、由于料头需要拐直角滑到料框，料头经常卡在第二段溜槽中，造成堆积。

2、大规格料头由于下滑速度较快，会出现直接冲入取样小车下部的情况，造成小车无法移动。

3、取样小车一侧的钢轨前部悬跨在第二段溜槽的上方，造成取样小车整体结构不稳定；并且会出现阻挡料头的情况，造成料头堆积。

4、由于料头通过两段溜槽才能滑入料框，而溜槽的斜度角度约为30度，造成取样小车的操作平台及料框平台较深，给工人吊装料框带来不便。

5、由于各种原因造成的料头堆积，且小车及溜槽的位置均在操作平台以下，人工清理不便，增加了工人清除积料的工作量。

6、由于取样小车正对料头滑落方向，工人取样棒时存在安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术中料头容易在第二段溜槽中堆积的问题。本实用新型提供了一种集成溜槽的取样小车和锯区设备，该集成溜槽的取样小车和锯区设备具有全新的锯区布置形式及车体设计方式，取样小车布置于溜槽前方下侧，车体上部分为取样工位和溜槽工位，需要取样时，液压缸伸出，将取样工位至于溜槽前方，完成取样功能；无需取样时，液压缸缩回，将溜槽工位至于溜槽前方，料头将通过溜槽直接滑入料框，无需转角。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术实用新型是：一种集成溜槽的取样小车，包括车体和驱动部，驱动部能够驱动车体沿水平方向行进或退回，沿车体的行进方向，车体内依次设有料框区和溜槽区，料框区的顶部为开放式结构，料头能够从料框区的顶部进入料框区内，溜槽区的顶部设有顶板，顶板相对于水平面倾斜设置，顶板的上表面平行于车体的行进方向，料头能够从顶板的上表面滑过溜槽区。

车体呈长方体结构，车体的长度方向与车体的行进方向相同。

车体的底部设有车轮。

所述集成溜槽的取样小车还包括用于车体行走的钢轨。

驱动部为液压缸。

顶板的上表面与水平面之间的夹角为15度至30度。