[实用新型]平地机驱动桥回转机构

说明书

本实用新型公开了平地机驱动桥回转机构，平衡箱环绕其内孔表面设有外环，螺钉穿过外环并旋入平衡箱将外环固定在平衡箱上，螺栓穿过内环并旋入桥臂壳体中将内环固定在桥臂壳体上；所述外环配合套设在内环的外周表面，且外环与内环之间环绕两者相接触的周向表面设有多个钢球，钢球置于外环与内环之间的容置腔体内。本实用新型结构简易、方便安装，集成度高，拆卸维护快速方便；由于固定在平衡箱上的外环与固定在桥臂壳体上的内环之间有钢球，平衡箱摆动时内环与外环之间相对转动，此时内环与外环之间是滚动摩擦，降低了平衡箱与桥臂的摩擦力和磨损；通过结构优化，钢球可以有效分散应力，提升了整体的承载能力、延长了使用寿命，不会导致密封破坏。

技术领域

本实用新型涉及一种回转机构，具体是一种平地机驱动桥回转机构，属于底盘传动系统。

背景技术

平地机驱动桥作为车辆底盘传动系统的主要组成部分,其主要功用是增大由发动机传来的扭矩,进一步将扭矩分配给左、右驱动轮，并使两边车轮具有差速功能。同时，驱动桥的平衡箱还具有摆动的功能，以适应高低起伏路面。

目前，国内平地机驱动桥的平衡箱是通过支撑套和调心轴承结构来实现摆动功能，此结构复杂、拆装困难，维修困难；平衡箱支撑套与桥臂间是滑动摩擦，易磨损，轴承承载力大，寿命短，进一步导致密封磨损和损坏。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种拆装简单容易、便于维护，能够降低磨损、延长使用寿命，承载力能力强且密封可靠的平地机驱动桥回转机构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种平地机驱动桥回转机构，包括平衡箱，所述平衡箱套设在桥臂壳体上，所述平衡箱环绕其内孔表面设有一外环，分布设在外环上的多个螺钉穿过外环并旋入平衡箱将外环固定在平衡箱上；所述桥臂壳体环绕其外周表面设有一内环，沿内环周向分布设置的多个螺栓穿过内环并旋入桥臂壳体中将内环固定在桥臂壳体上；所述外环配合套设在内环的外周表面，且外环与内环之间环绕两者相接触的周向表面设有多个钢球，所述钢球置于外环与内环之间的容置腔体内。

进一步的，所述内环轴向露出外环端面的部分环绕内环周向表面设有一防尘圈。防尘圈可防止外部灰尘进入外环与内环之间，避免钢球沾染灰尘，提升了密封性，保证装置长时间良好运行。

进一步的，所述内环朝向平衡箱一侧的端面与平衡箱之间设有密封圈，所述密封圈环绕内环中轴线设置。密封圈可防止平衡箱内的齿轮油进入外环与内环之间，避免影响装置正常工作。

平衡箱发生摆动时，由于平衡箱和外环固定在一起，外环通过钢球可相对内环和桥臂壳体转动，实现平衡箱的摆动功能，摆动过程中钢球与外环、内环之间的摩擦为滚动摩擦。摆动时钢球可以有效分散内环与外环接触的应力，提升了整体的承载能力。由于减轻了摩擦、提升了承载能力，避免了大应力导致的密封磨损和破坏，密封更可靠；出现故障需要维护时，旋下螺钉和螺栓，将内环、外环分别与桥臂壳体和平衡箱分离即可完成拆卸，快速方便。

本实用新型结构简易、方便安装，集成度高，出现问题时拆卸维护快速方便；由于固定在平衡箱上的外环与固定在桥臂壳体上的内环之间有钢球，平衡箱发生摆动时内环与外环之间相对转动，此时内环与外环之间是滚动摩擦，代替了传动的滑动摩擦，大大降低了平衡箱与桥臂之间的摩擦力、降低了磨损；通过结构上的优化，钢球可以有效分散应力，提升了整体的承载能力、延长了使用寿命，不会导致密封发生破坏。

附图说明

图1是本实用新型设置在平衡箱与桥臂壳体之间的结构示意图；

图2是驱动桥回转机构的放大视图；

图中，1.平衡箱，2.外环，3.螺钉，4.防尘圈，5.内环，6.桥臂壳体，7.螺栓，8.密封圈，9.钢球。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。