[实用新型]一种立体停车装置有效
申请号: | 201822115048.3 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN209585747U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 张冬冬;裘人杰;沈必锐;徐家新;金文涛 | 申请(专利权)人: | 浙江机电职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/22 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 陈小良 |
地址: | 310053 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上载车板 下载车板 支架 立体停车装置 右旋螺母 组件包括 左旋螺母 副电机 主电机 导轨 本实用新型 导轨连接 升降装置 支架上部 交叉杆 上滚轮 上基座 上丝杠 上转轴 下滚轮 下基座 下丝杠 下转轴 叉杆 | ||
本实用新型公开了一种立体停车装置,包括支架、导轨、上载车板组件和下载车板组件,支架上部连接上载车板组件,导轨位于支架底部,导轨连接下载车板组件,支架内的上载车板组件数量至少比下载车板组件数量多一个;下载车板组件包括下基座、下载车板、下转轴、下主电机、下滚轮、下左旋螺母、下右旋螺母、下交叉杆、下丝杠和下副电机,上载车板组件包括上基座、上载车板、上转轴、升降装置、上主电机、上滚轮、上左旋螺母、上右旋螺母、上交叉杆、上丝杠和上副电机。
技术领域
本实用新型涉及汽车仓储设备领域,特别是一种立体停车装置。
背景技术
随着经济的发展,越来越多的汽车涌入各家各户,但是随着汽车拥有量的快速增长,城市现有的停车位已经远远不能满足人们的要求。在这个寸土是金的时代,如果建造大型的停车场,无疑会耗费巨大的财力物力,也仅仅是缓解一部分人的需求。现在还缺少将汽车抬升,然后存放汽车的关键技术。如果能攻破汽车抬升存取技术问题,那么将极大推动汽车空中停车平台的发展,这样将有助于对停车难问题的解决。
实用新型内容
本实用新型的目的是利用交叉杆实现基座的前后移动,可实现汽车的前后移动;同时设计上载车板组件和下载车板组件,通过数量多的上载车板组件实现能在下载车板组件停满时,停在上载车板组件的车辆可以立刻移出的功能。
为了解决上述问题,本实用新型提出一种立体停车装置。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种立体停车装置,包括支架、导轨、上载车板组件和下载车板组件,支架上部连接上载车板组件,导轨位于支架底部,导轨连接下载车板组件,支架内的上载车板组件数量至少比下载车板组件数量多一个;下载车板组件包括下基座、下载车板、下转轴、下主电机、下滚轮、下左旋螺母、下右旋螺母、下交叉杆、下丝杠和下副电机,下基座后部连接下主电机和下丝杠,下基座底部连接下转轴,下基座侧部固连下主电机,下滚轮固连下转轴,下滚轮与导轨连接,下转轴与下主电机连接,下副电机与下丝杠连接,下丝杠中部连接下左旋螺母和下右旋螺母,下交叉杆后部固连下左旋螺母和下右旋螺母,下载车板与下交叉杆前部转动地连接;上载车板组件包括上基座、上载车板、上转轴、升降装置、上主电机、上滚轮、上左旋螺母、上右旋螺母、上交叉杆、上丝杠和上副电机,上副电机固连框架,上副电机连接升降装置,升降装置固连上基座,上基座后部连接上主电机和上丝杠,上丝杠中部连接上左旋螺母和上右旋螺母,上交叉杆后部固连上左旋螺母和上右旋螺母,上载车板与上交叉杆前部转动地连接。
进一步的,所述的升降装置包括主动转轴、左从动转轴、右从动轴、链一和链二,主动转轴与上副电机连接并与框架连接,主动转轴与左从动转轴通过链一连接,主动转轴和右从动轴通过齿轮配合,右从动轴与链二配合,链二与上基座固连。
优选的,所述的上载车板组件还包括上导轨轮,上载车板前部连接上导轨轮,上导轨轮与上基座配合;下载车板组件还包括下导轨轮,下载车板前部连接下导轨轮,下导轨轮与下基座配合。
本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果:
1、本实用新型设计上载车板组件和下载车板组件,通过数量多的上载车板组件实现能在下载车板组件停满时,停在上载车板组件的车辆可以立刻移出的功能。
2、本实用新型利利用交叉杆实现基座的前后移动,可实现汽车的前后移动,占用较少的空间。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是图1的局部视图;
图3是本实用新型下载车板组件的结构图;
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