[实用新型]一种结构紧凑且集成组合传感器和手泵的柴油滤清器

说明书

本实用新型涉及一种结构紧凑且集成组合传感器和手泵的柴油滤清器，包括手泵总成，下壳体总成及组合传感器，手泵总成连接在所述下壳体总成的上方，所述下壳体总成内设置滤芯，所述组合传感器连接在所述下壳体总成下方位置，组合传感器包括温度传感器、水位传感器、加热器。与现有技术相比，本实用新型结构紧凑，能满足大部分客户的安装空间要求，并且功能集成度高，集成水位传感器，加热器，温度传感器，手泵，能满足大部分客户的要求，另外重量轻，节能减排，手泵布置在上端，方便用户按压，维修保养方便，且只有一个电子件接口，方便安装拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器，尤其是涉及一种结构紧凑且集成组合传感器和手泵的柴油滤清器。

背景技术

燃油滤清器在整车上承担着清洁燃油的作用，以保证汽车能够正常的运行；为了避免燃油在低温时流动性差，在寒冷地区冷启动困难等问题，带加热功能的燃油滤清器应用日趋广泛；柴油滤清器有过滤水的功能，每隔一段时间，用户需要放水，因此水位传感器已成为标配；同时随着排放法规的升级，燃油系统的喷射压力越来越高，喷射时间要求越来越精确，因此很多客户要求在滤清器出油口处增加温度传感器来监测燃油温度，从而实现喷射的精确性。

滤清器的滤芯需要定期更换,更换滤芯后，燃油管路中的气体需要及时排出才能保证整车启动顺畅；手动排气效率高，操作快，结构简单，因此集成手泵功能成为优选方案。随着排放法规要求越来越高，大家倡导节能减排,很多主机厂开始注重减轻滤清器的重量,因此塑料结构的燃油滤清器应运而生。

目前市面上很多产品分两种类型，第一种类型，集成手泵和加热器于一体的金属壳体滤清器，这类滤清器重量达不到客户的要求，达不到节能减排的效果，第二种类型，带加热器的塑料模块，但是缺少手泵功能，在负压侧的应用上显得功能不足。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构紧凑且集成组合传感器和手泵的柴油滤清器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种结构紧凑且集成组合传感器和手泵的柴油滤清器，包括手泵总成，下壳体总成及组合传感器，

所述手泵总成连接在所述下壳体总成的上方，所述下壳体总成内设置滤芯，所述组合传感器连接在所述下壳体总成下方位置，组合传感器包括温度传感器、水位传感器、加热器。

所述手泵总成与下壳体总成通过螺纹连接。

所述手泵总成与下壳体总成经O型圈径向密封。

所述手泵总成内置有手泵，该手泵位于干净侧(过滤后)，与出油口经管道连接。

所述加热器设置在最底端，与进油口经管道连接。

所述加热器的上方设置水位感应器。

所述滤芯内设置温度传感器。

所述下壳体总成与加热器通过自攻螺钉连接。

所述下壳体总成与加热器经O型圈径向密封。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、结构紧凑，能满足大部分客户的安装空间要求；

二、功能集成度高，集成水位传感器，加热器，温度传感器，手泵，能满足大部分客户的要求；

三、重量轻，节能减排：本结构90％以上零部件采用尼龙塑料件，整体重量低于800克；

四、维护保养方便：手泵布置在上端，方便用户按压，

五、电子件接口数量少，只有一个，方便客户安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；