[实用新型]座椅防下潜总成及车辆

说明书

本实用新型提供了一种座椅防下潜总成及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的座椅防下潜总成，包括座椅、防潜梁和冷却风道。座椅安装于车辆的后地板总成上方。防潜梁设置于后地板总成和座椅之间，防潜梁沿车辆长度方向开设有贯穿防潜梁的过孔。冷却风道设置于后地板总成和座椅之间，其包括相互连通的第一端和第二端，第一端从过孔穿过与车内空间相连通，第二端与电池的冷却系统相连通。采用上述布置，将冷却风道布置于座椅下方，并贯穿防潜梁与车内空间连通，在保证后排乘员安全的前提下，还可以有效解决电池冷却风道布置的问题，提高车内空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于车辆的座椅防下潜总成及车辆。

背景技术

在车辆研发阶段，正面碰撞或侧面碰撞过程中，后排乘员容易发生下潜和前移量过大，在后地板总成增加防下潜结构，可以降低乘员前移量和下潜的发生。目前有厂商提出了具有防下潜结构的车辆后地板总成，在整车开发阶段，防下潜的结构是在不断改变的，在台车或者整车试验中需要设置座椅防下潜总成，可以将不同结构的防下潜横梁固定在车身地板，进行台车或者整车试验，来选取最优的防下潜结构。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种既能保证后排成员安全、又能合理布置电池冷却风道的座椅防下潜总成及车辆。

本实用新型一个进一步的目的是要在后地板总成和防潜梁之间增加支撑板，以提升后地板总成的强度。

一方面，本实用新型提供了一种座椅防下潜总成，包括：

座椅，安装于车辆的后地板总成上方；

防潜梁，设置于所述后地板总成和所述座椅之间，所述防潜梁沿车辆长度方向开设有贯穿所述防潜梁的过孔；

冷却风道，设置于所述后地板总成和所述座椅之间，其包括相互连通的第一端和第二端，所述第一端从所述过孔穿过与车内空间相连通，所述第二端与电池的冷却系统相连通。

可选地，所述后地板总成和所述防潜梁之间设置有防潜梁支撑板，沿车辆宽度方向所述防潜梁支撑板的两端与所述防潜梁的两端相连，所述防潜梁支撑板与所述防潜梁之间形成有可供所述进风冷却管道穿过的容置空间。

可选地，所述冷却风道和所述座椅之间设有风道支撑板，所述风道支撑板沿车辆宽度方向的横截面呈“几”字型，沿车辆宽度方向所述风道支撑板的两端分别固定于所述后地板总成上。

可选地，沿车辆长度方向所述防潜梁包括与座椅平行设置的平行板和与所述平行板呈预设角度且与所述平行板相连的倾斜板。

可选地，所述平行板与人体的H点之间的垂直距离小于80mm。

可选地，所述倾斜板的最高点与人体的H点之间的水平距离小于175mm。

可选地，所述防潜梁上任意一点距离所述座椅的上表面的垂直距离大于等于55mm。

可选地，所述预设角度为数值105°-140°中的任意值。

可选地，所述座椅的前方设有通风口，所述第一端与所述通风口相连通。

另一方面，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆的后地板总成上方设有上述的座椅防下潜总成。

本实用新型的座椅防下潜总成，包括座椅、防潜梁和冷却风道。座椅安装于车辆的后地板总成上方。防潜梁设置于后地板总成和座椅之间，防潜梁沿车辆长度方向开设有贯穿防潜梁的过孔。冷却风道设置于后地板总成和座椅之间，其包括相互连通的第一端和第二端，第一端从过孔穿过与车内空间相连通，第二端与电池的冷却系统相连通。采用上述布置，将冷却风道布置于座椅下方，并贯穿防潜梁与车内空间连通，在保证后排乘员安全的前提下，还可以有效解决电池冷却风道布置的问题，提高车内空间利用率。