[实用新型]一种装载机挡泥板焊接工装有效
申请号: | 201822117190.1 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN209319105U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 李国英 | 申请(专利权)人: | 大连益同钣金加工有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116105 辽宁省大连市金州*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡泥板 装载机 焊接 仿形支撑 焊接工装 侧面限位装置 角度限位板 顶部限位 定位平面 焊接部件 工装 水平方向限位 本实用新型 单一零件 焊接成型 焊接位置 拼装焊接 有效限制 装配位置 定位孔 上表面 支撑板 装配孔 板螺 航吊 卡槽 两边 取出 检验 | ||
本实用新型公开一种装载机挡泥板焊接工装,包括定位平面、侧面限位装置、角度限位板、水平方向支撑板和顶部限位板,所述定位平面上表面通过卡槽拼装焊接有所述仿形支撑板,所述侧面限位装置焊接于最外侧的所述仿形支撑板的表面所述顶部限位板分别位于所述仿形支撑板的两边,使用时将焊接部件放置于焊接工装之上,装载机挡泥板与所述角度限位板和所述水平方向限位板螺接在一起,定位完成后按照由下至上的顺序对单一零件进行焊接,焊接完成使用航吊由上侧取出装载机挡泥板,使用后能有效限制每个焊接部件的焊接位置和焊接成型后的尺寸,工装与部件之间的定位孔与焊接完成后的装配孔一致,通过工装可以直接检验挡泥板的装配位置尺寸是否合格。
技术领域
本实用新型属于工程机械领域,具体涉及一种装载机挡泥板焊接工装。
背景技术
近年来焊接技术迅猛发展,焊接工艺相比于其他生产工艺更加复杂,焊接工艺和焊接方法等因素有关,操作时需根据被焊工件的材质、牌号、化学成分,焊件结构类型,焊接性能要求来确定。首先要确定焊接方法,如手弧焊、埋弧焊、钨极氩弧焊、熔化极气体保护焊等等,焊接方法的种类非常多,只能根据具体情况选择,确定焊接方法后,再制定焊接工艺参数,焊接工艺参数的种类各不相同,如手弧焊主要包括:焊条型号、直径、电流、电压、焊接电源种类、极性接法、焊接层数、道数、检验方法等。在复杂钣金部件焊接生产过程中,焊接方式复杂多样,促使制作此类部件的焊接人员需有较高的焊接技能,另外焊接时局部受热,由于热胀冷缩作用导致部件有较大变形,因此导致产品制造合格率不易保证。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种装载机挡泥板焊接工装,以解决在复杂结构件焊接生产过程中对工人的焊接技术要求很高,并且产品制造合格率不易保证的问题。
本申请实施例提供一种装载机挡泥板焊接工装,其特征在于:包括定位平面、侧面限位装置、角度限位板、限位支撑板、水平方向支撑板、水平方向限位装置、水平方向限位板、仿形支撑板、顶部限位板和底部加强筋,所述定位平面上表面通过卡槽拼装焊接有所述仿形支撑板,所述仿形支撑板数量为四个,四个所述仿形支撑板相互平行等距排列,所述仿形支撑板为凹字形,凹字形底部与所述定位平面连接,所述侧面限位装置焊接于最外侧的所述仿形支撑板的表面,所述侧面限位装置数量为两个,所述水平方向限位装置焊接于所述仿形支撑板的中间位置,四个所述仿形支撑板中间焊接有所述底部加强筋,前两个所述仿形支撑板中间焊接有三个所述底部加强筋,第二个所述仿形支撑板和第三个所述仿形支撑板之间焊接有两个所述底部加强筋,第三个所述仿形支撑板和第四个所述仿形支撑板之间焊接有三个所述底部加强筋,前两个所述仿形支撑板之间焊接有两个所述顶部限位板,后两个所述仿形支撑板之间焊接有两个所述顶部限位板,所述顶部限位板分别位于所述仿形支撑板的两边。
可选的,所述侧面限位装置包括所述角度限位板、所述限位支撑板和所述水平方向支撑板,所述水平方向支撑板两侧均焊接有所述限位支撑板,两个所述水平方向支撑板中间焊接有所述角度限位板,所述角度限位板表面加工有圆形通孔。
可选的,所述水平方向限位装置包括所述水平方向限位板、所述限位支撑板和所述水平方向支撑板,两个所述限位支撑板相互平行,两个所述限位支撑板之间焊接有所述水平方向限位板和所述水平方向支撑板,所述水平方向限位板表面加工有条形孔。
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