[实用新型]一种地下管道局部坍塌修复装置有效
| 申请号： | 201822117646.4 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209229133U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 胡彬彬;胡珊珊;肖文报 | 申请（专利权）人： | 福建中徽环境科技有限公司 |
| 主分类号： | F16L1/028 | 分类号： | F16L1/028;F16L1/06;F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 364000 福建省龙岩市新*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑机构 半圆套 车体 本实用新型 伸缩限位杆 手动千斤顶 地下管道 修复装置 坍塌 管道修复技术 车体横向 顶部安装 高度调节 缓冲保护 螺杆转动 手摇机构 液压调节 可调节 伸缩端 伸缩杆 弹簧 缓冲 支撑 插接 配合 | ||
1.一种地下管道局部坍塌修复装置，其特征在于：包括管道(7)和两个可调节长度的车体(1)，两个所述车体(1)之间通过伸缩杆(3)进行连接，所述车体(1)的顶部安装有支撑机构(6)，所述支撑机构(6)对管道(7)进行支撑，所述支撑机构(6)包括手动千斤顶(601)、伸缩限位杆(602)、外半圆套(603)和内半圆套(604)，所述手动千斤顶(601)和伸缩限位杆(602)的伸缩端插接在外半圆套(603)的底部，所述内半圆套(604)设置在外半圆套(603)的内弧面，且内半圆套(604)和外半圆套(603)之间均布连接有弹簧(605)，两个所述车体(1)之间通过螺杆(10)进行距离平移调节，所述螺杆(10)通过手旋机构(5)进行旋转调节，其中一个所述车体(1)的顶部开设有内槽(8)，所述螺杆(10)转动插接在内槽(8)中的横杆(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种地下管道局部坍塌修复装置，其特征在于：所述伸缩限位杆(602)设置有两个，且两个伸缩限位杆(602)分别设置在手动千斤顶(601)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种地下管道局部坍塌修复装置，其特征在于：所述伸缩杆(3)在螺杆(10)的两侧设置有两个，且两个所述伸缩杆(3)对向设置，所述车体(1)的外侧开设有安装腔(4)，所述伸缩杆(3)的末端底座固定在安装腔(4)中。
4.根据权利要求1所述的一种地下管道局部坍塌修复装置，其特征在于：所述手旋机构(5)包括手轮(501)、支杆(502)和斜齿轮组(503)，所述手轮(501)转动插接在支杆(502)上，所述支杆(502)焊接在内槽(8)中，所述斜齿轮组(503)分别安装在手轮(501)的底端以及螺杆(10)的端部，所述手轮(501)通过斜齿轮组(503)带动螺杆(10)进行转动。
5.根据权利要求1所述的一种地下管道局部坍塌修复装置，其特征在于：另一个所述车体(1)中插接有螺纹套(9)，所述螺杆(10)螺接在螺纹套(9)中。
6.根据权利要求1所述的一种地下管道局部坍塌修复装置，其特征在于：所述车体(1)的底部安装有滚轮(2)。
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