[实用新型]一种道路桥梁用钢索连接结构有效
申请号: | 201822118911.0 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN209384105U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 陈一波;陈军;吴明基;侯慧丽 | 申请(专利权)人: | 河北铁钧路桥工程技术有限公司 |
主分类号: | E01D19/16 | 分类号: | E01D19/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石家庄市高*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装座 本实用新型 道路桥梁 连接结构 钢索 固定座 锁管 转动安装座 方向平行 桥梁建筑 竖直平面 转动设置 安装槽 固定的 固定锁 桥梁 嵌设 上锁 延伸 | ||
1.一种道路桥梁用钢索连接结构,其特征在于:包括固定于桥梁上的固定座(1)、设置于固定座(1)上的安装座(4)以及锁管(6),所述安装座(4)上设置有用于嵌设固定锁管(6)两端的插接槽(42),且所述安装座(4)在竖直平面转动设置。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用钢索连接结构,其特征在于:所述固定座(1)包括预埋于桥梁中的预埋板(2)以及垂直于预埋板(2)的固定板(3),且所述预埋板(2)上延伸有一对平行的所述固定板(3),所述安装座(4)设置于固定板(3)之间,所述安装座(4)的相对两侧设置有转动插接于固定板(3)上的转动销(41)。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用钢索连接结构,其特征在于:所述安装座(4)上沿水平方向开设有滑槽(47),所述转动销(41)相对或相背滑动嵌设于滑槽(47)中,且所述转动销(41)之间设置有推力弹簧(48)。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用钢索连接结构,其特征在于:所述滑槽(47)呈方形,所述转动销(41)包括与滑槽(47)内侧抵接配合棱柱端以及转动插接于固定板(3)上的圆柱段(412),所述圆柱段(412)上螺纹连接抵接于固定板(3)上的锁定环(5)。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁用钢索连接结构,其特征在于:所述锁定环(5)朝向固定板(3)的延伸有凸环(51),所述固定板(3)上开设有嵌设凸环(51)的环形槽(31),所述凸环(51)与环形槽(31)之间螺纹连接,且所述凸环(51)和环形槽(31)转动锁紧的方向与锁定环(5)和转动销(41)转动锁紧的方向相同。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用钢索连接结构,其特征在于:所述锁管(6)的两端且沿径向的两侧开设有嵌槽(61),所述插接槽(42)中相对内壁上沿其径向开设有滑道(43),所述滑道(43)中滑动设置有卡接于嵌槽(61)中的抵接块(46),且所述滑道(43)中设置有推动抵接块(46)相对移动支撑弹簧(45)。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁用钢索连接结构,其特征在于:所述抵接块(46)的嵌设端且朝向插接槽(42)的槽口一侧设置有引导斜面(461)。
8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁用钢索连接结构,其特征在于:所述滑道(43)中螺纹连接有推块(44),所述推块(44)抵接于支撑弹簧(45)远离抵接块(46)的一端。
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