[实用新型]气门驱动机构及发动机总成

说明书

本实用新型公开了一种气门驱动机构及发动机总成，其中气门驱动机构包括气门桥及摇臂总成，摇臂总成包括摇臂本体及设置在摇臂本体一端的摇臂象足，气门桥上设有供摇臂象足往复运动的行程通过孔，气门桥上行程通过孔的外沿设有下陷象足规避坑，沿摇臂象足运动方向投影，摇臂象足位于象足规避坑投影内。通过气门桥上行程通过孔的外沿设有下陷象足规避坑，使摇臂象足可以运动至气门桥上平面以下的空间，从而使补偿活塞整体下移，从而在实现同样的摇臂象足行程的前提下降低气门驱动机构的总高度，进而降低配气机构的整体高度。

技术领域

本实用新型涉及发动机排气技术领域，特别涉及一种气门驱动机构。本实用新型还涉及一种包括上述气门驱动机构的发动机总成。

背景技术

发动机的配气系统是用于保证发动机在正确的时间点打开和关闭气门，以及实现发动机新鲜空气的供给和废气的排出的系统，同名气门(即两个进气门或两个排气门)一般使用整个配气系统的同一气门驱动机构进行驱动。

传统的气门驱动机构包括气门桥及摇臂总成，摇臂总成包括摇臂本体及设置在摇臂本体一端的摇臂象足，气门桥上设有供摇臂象足往复运动的行程通过孔。

气门驱动机构工作时，气门桥的升程补偿活塞通过利用气门桥上平面以上的空间进行摇臂象足处行程的补偿。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气门驱动机构，以降低配气机构的整体高度。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述气门驱动机构的发动机总成。

为实现上述目的，本实用新型提供一种气门驱动机构，包括气门桥及摇臂总成，所述摇臂总成包括摇臂本体及设置在所述摇臂本体一端的摇臂象足，所述气门桥上设有供所述摇臂象足往复运动的行程通过孔，所述气门桥上所述行程通过孔的外沿设有下陷的象足规避坑，沿所述摇臂象足运动方向投影，所述摇臂象足位于所述象足规避坑投影内。

优选地，所述气门桥为一体成型结构。

优选地，所述气门桥上所述象足规避坑的侧壁折角处光滑过渡。

优选地，还包括支撑座及安装在所述支撑座上的凸轮轴，所述支撑座包括用于支撑所述凸轮轴的凸轮轴支撑部，所述凸轮轴支撑部包括与所述凸轮轴配合的第一弧形支撑板及用于支撑所述第一弧形支撑板的凸轮轴支撑立板，所述凸轮轴支撑立板固定连接在所述第一弧形支撑板下方。

优选地，所述凸轮轴支撑立板沿垂直于所述凸轮轴的轴线方向布置。

优选地，还包括摇臂轴，所述支撑座还包括用于支撑所述摇臂轴的摇臂轴支撑部，所述摇臂轴支撑部包括与所述摇臂轴配合的第二弧形支撑板及用于支撑所述第二弧形支撑板的摇臂轴支撑立板，所述摇臂轴支撑立板固定连接在所述第二弧形支撑板下方。

优选地，所述摇臂轴支撑部还包括用于支撑所述第二弧形支撑板的摇臂轴横向支撑板，所述摇臂轴横向支撑板沿垂直于所述摇臂轴轴线方向布置，所述摇臂轴支撑立板宽度方向沿所述摇臂轴轴线方向设置，所述摇臂轴支撑立板布置在所述摇臂轴横向支撑板相对两侧。

优选地，还包括电磁阀座，所述支撑座还包括用于支撑所述电磁阀座的阀座支撑部，所述阀座支撑部包括阀座横向支撑板及与所述横向支撑板垂直固定连接的阀座纵向支撑板，所述阀座横向支撑板的端部与所述摇臂轴支撑部固定连接。

优选地，所述支撑座为一体铸造成型结构。

一种发动机总成，包括气门驱动总成，所述气门驱动总成为上述任一项所述的气门驱动总成。

在上述技术方案中，本实用新型提供的气门驱动机构，包括气门桥及摇臂总成，摇臂总成包括摇臂本体及设置在摇臂本体一端的摇臂象足，气门桥上设有供摇臂象足往复运动的行程通过孔，气门桥上行程通过孔的外沿设有下陷象足规避坑，沿摇臂象足运动方向投影，摇臂象足位于象足规避坑投影内。