[实用新型]一种空调箱后吹风结构及空调箱

说明书

本实用新型涉及汽车空调箱技术领域，公开一种空调箱后吹风结构及空调箱。其中空调箱后吹风结构包括后吹风壳体，其上设有腔室，后吹风壳体上设有周向分布的进风口、吹面口及吹脚口，进风口、吹面口及吹脚口均与腔室连通；还包括位于腔室内的后吹风门，后吹风门能够相对于后吹风壳体转动使吹面口和/或吹脚口与进风口连通，或吹面口和吹脚口均与进风口不连通。本实用新型进风口与吹面口和/或吹脚口通过不同的连通方式，实现不同的工作模式，进风口只与吹面口连通实现吹面工作模式，进风口与吹面口和吹脚口均连通实现吹面吹脚工作模式及吹脚工作模式，进风口只与吹脚口连通实现吹脚除霜工作模式，进风口与吹面口和吹脚口均不连通实现除霜工作模式。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种空调箱后吹风结构及空调箱。

背景技术

后吹出风功能是目前中高级轿车上普遍具有的空调功能，后吹出风功能可使后排空间在空调制冷或制热时获得与前排空间相近的降温或升温速率，使后排乘客同样享受到较舒适的空调效果。现有的空调箱能够同时实现多种后吹风工作模式，但空调箱后吹风结构复杂、制造成本较高。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种空调箱后吹风结构及空调箱，空调箱后吹风结构简单、制造成本低，在有限的空间内，可以实现多种工作模式，紧凑且高效。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种空调箱后吹风结构，包括后吹风壳体，所述后吹风壳体上设有腔室，所述后吹风壳体上设有周向分布的进风口、吹面口及吹脚口，所述进风口、所述吹面口及所述吹脚口均与所述腔室连通；

还包括位于所述腔室内的后吹风门，所述后吹风门能够相对于所述后吹风壳体转动使所述吹面口和/或所述吹脚口与所述进风口连通，或所述吹面口和所述吹脚口均与所述进风口不连通。

作为一种空调箱后吹风结构的优选方案，所述后吹风门包括中心轴、第一后吹风门及第二后吹风门，所述中心轴转动连接于所述后吹风壳体上，所述第一后吹风门和所述第二后吹风门均连接于所述中心轴，所述第一后吹风门和所述第二后吹风门均能抵接于所述后吹风壳体内壁。

作为一种空调箱后吹风结构的优选方案，所述腔室内壁设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板位于所述吹面口和所述吹脚口之间，所述第二挡板位于所述进风口和所述吹脚口之间，所述第一后吹风门抵接于所述第一挡板时，所述第二后吹风门抵接于所述第二挡板，使所述进风口和所述吹面口连通。

作为一种空调箱后吹风结构的优选方案，所述第一后吹风门和所述第二后吹风门到所述中心轴的最大距离均小于所述腔室内壁到所述中心轴的最小距离。

作为一种空调箱后吹风结构的优选方案，所述腔室内壁设有第三挡板，所述第三挡板位于所述进风口和所述吹面口之间，所述第一后吹风门抵接于所述第二挡板时，所述第二后吹风门抵接于所述第三挡板，使所述吹面口和所述吹脚口均与所述进风口不连通。

作为一种空调箱后吹风结构的优选方案，所述第二挡板包括第一隔离挡板和第二隔离挡板，所述第一隔离挡板位于所述进风口与所述吹脚口之间，所述第二隔离挡板位于所述第一隔离挡板与所述进风口之间，当所述第一后吹风门抵接于所述第一挡板时，所述第二后吹风门抵接于所述第二隔离挡板；当所述第一后吹风门抵接于所述第一隔离挡板时，所述第二后吹风门抵接于所述第三挡板。

作为一种空调箱后吹风结构的优选方案，所述后吹风门包括后吹风门本体和框架，所述框架套设于所述后吹风门本体外周，所述中心轴的两端穿过所述框架。

作为一种空调箱后吹风结构的优选方案，所述后吹风门本体和所述框架均由橡胶制成，且所述框架的硬度大于所述后吹风门本体的硬度。

作为一种空调箱后吹风结构的优选方案，还包括分别与所述吹面口和所述吹脚口连通的吹面流道和吹脚流道，所述吹面流道的中心轴线和所述吹脚流道的中心轴线平行。