[实用新型]车辆自检系统及消防车有效
申请号: | 201822119414.2 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN209258051U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 唐勋;易秀明;陈添明 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;A62C27/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 410000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制装置 自检 工作状态数据 消防车 车辆自检系统 分控制装置 目标策略 异常类型 展示 本实用新型 车辆维护 人员要求 维修成本 消防领域 用户操作 维修 选中 采集 反馈 智能 节约 响应 发现 | ||
本实用新型实施例提供的一种车辆自检系统及消防车,涉及消防领域。其中。车辆自检系统包括:自检控制装置及分控制装置。分控制装置采集消防车的第一工作状态数据,并反馈至自检控制装置;自检控制装置依据第一工作状态数据判断对应的异常类型及对应的至少一个解决策略;自检控制装置展示判断出的异常类型及对应的解决策略;在自检控制装置响应用户操作,从展示的解决策略中选中一目标策略后,通过分控制装置获取消防车的第二工作状态数据;若第二工作状态数据异常,则取消对目标策略的展示。从而,及时、智能的发现车辆存在问题,引导用户自维修,降低对自维修的人员要求,节约维修成本,提高车辆维护效率。
技术领域
本实用新型涉及消防领域,具体而言,涉及车辆自检系统及消防车。
背景技术
随着现代汽车电子技术越来越多的被应用,车辆内集成的控制器也越来越多的。这使得车辆日益成为一个复杂的系统,对于普通驾驶者而言,车辆出现的故障也难以发现。
车辆的检测需要定期到特定检修点,由特定人士进行检查。显然这样的检修效率并不高,容易出现故障并影响到正常运行后才能被发现。这一点对于特殊应用场景的车辆是致命的,以消防车为例,消防车辆具有特殊的使命且系统特别复杂,普通使用人员难以自行检修。若在消防车辆启动使用后发现车辆出现故障,产生的危害是难以估量的。即使是经验丰富的使用者,通过观察发现消防车出现故障,也难以自行确定检修方案。如果增加定期检修的频率,显然会增加维修成本,也会占用消防车的服役时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆自检系统及消防车,其旨在改善上述问题。
本实用新型提供一种技术方案:
第一方面,本实用新型实施例提供的一种车辆自检系统,所述车辆自检系统包括:自检控制装置及分控制装置,所述自检控制装置内预先存储多个异常类型及对应的多个解决策略;所述自检控制装置与所述分控制装置通信连接,所述分控制装置与所述车辆通信连接;所述分控制装置,用于采集所述车辆的第一工作状态数据,并反馈至所述自检控制装置;所述自检控制装置,用于依据所述第一工作状态数据判断对应的所述异常类型及对应的至少一个所述解决策略;所述自检控制装置,还用于展示判断出的所述异常类型及对应的所述解决策略;所述自检控制装置,还用于在响应用户操作,从展示的所述解决策略中选中一目标策略后,通过所述分控制装置获取所述车辆的第二工作状态数据;所述自检控制装置,还用于在所述第二工作状态数据异常,则取消对所述目标策略的展示。
进一步地,所述车辆包括消防车;所述分控制装置包括:分处理器、分存储器及采集单元,所述采集单元与所述分处理器电性连接;所述分处理器与分存储器电性连接;所述采集单元包括转速传感器、压力传感器、流量传感器、温度传感器、电流传感器及拉力传感器之一或之间的组合;
所述转速传感器与所述消防车的水泵的转动装置连接;所述压力传感器设置于所述水泵的进水口和出水口;所述流量传感器设置于所述出水口内,所述温度传感器设置于所述消防车的空压机内,所述电流传感器和拉力传感器均与电动绞盘连接;
所述转速传感器,用于将采集到的转速信息及对应的采集时间点通过所述分处理器发送至所述分存储器内存储;
所述压力传感器,用于将采集到的压力信息及对应的采集时间点通过所述分处理器发送至所述分存储器内存储;
所述流量传感器,用于将采集到的流量信息及对应的采集时间点通过所述分处理器发送至所述分存储器内存储;
所述温度传感器,用于将采集到的温度信息及对应的采集时间点通过所述分处理器发送至所述分存储器内存储;
所述电流传感器,用于将采集到的电流信息及对应的采集时间点通过所述分处理器发送至所述分存储器内存储;
所述拉力传感器,用于将采集到的拉力信息及对应的采集时间点通过所述分处理器发送至所述分存储器内存储;
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