[实用新型]用于生产汽车涡轮泵壳的浇铸模具有效
| 申请号： | 201822119614.8 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209393947U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 沈汝刚;田栋 | 申请（专利权）人： | 无锡市铭腾模具科技有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/24 | 分类号： | B22C9/24;B22C9/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 下模板 成型 浇铸模具 涡轮泵壳 上模板 下型腔 本实用新型 成型壳体 连接板 上型腔 浇口 腔室 连通 侧壁连接 成型通孔 第二腔室 第一腔室 直接浇注 主浇道 浇道 芯杆 汽车 生产 | ||
1.一种用于生产汽车涡轮泵壳的浇铸模具，其特征在于：包括下模板（1）和上模板（2），所述下模板（1）朝向上模板（2）一侧开设有用于成型壳体（9）和连接板（95）的下型腔（3），下型腔（3）内设有用于成型第一腔室（91）的第一型砂块（31）、用于成型第二腔室（92）的第二型砂块（32）、用于成型第四腔室（94）的第四型砂块（33）和用于成型通孔（96）的芯杆（34），所述上模板（2）朝向下模板（1）一侧开设有用于成型壳体（9）和连接板（95）的上型腔（4），上型腔（4）内设有用于成型第三腔室（93）的第三型砂块（41），所述上模板（2）与下模板（1）的侧壁连接处开设有浇口（5），下模板（1）朝向上模板（2）一侧开设有主浇道（11），所述主浇道（11）一端与浇口（5）连通，另一端与下型腔（3）连通。
2.根据权利要求1所述的用于生产汽车涡轮泵壳的浇铸模具，其特征在于：所述主浇道（11）与下型腔（3）之间设有冷却室（6），所述冷却室（6）的横截面积大于主浇道（11）的横截面积。
3.根据权利要求2所述的用于生产汽车涡轮泵壳的浇铸模具，其特征在于：所述冷却室（6）同时与上型腔（4）和下型腔（3）连通，冷却室（6）朝向上型腔（4）和下型腔（3）一侧均设有刀口（61）。
4.根据权利要求2所述的用于生产汽车涡轮泵壳的浇铸模具，其特征在于：所述冷却室（6）的内壁上开设有气孔（62）。
5.根据权利要求1所述的用于生产汽车涡轮泵壳的浇铸模具，其特征在于：所述上模板（2）朝向下模板（1）一侧开设有辅浇道（21），所述辅浇道（21）一端与浇口（5）连通，另一端与上型腔（4）连通。
6.根据权利要求1所述的用于生产汽车涡轮泵壳的浇铸模具，其特征在于：所述上模板（2）和下模板（1）上均开设有若干限位槽（7），所述第一型砂块（31）、第三型砂块（41）和第四型砂块（33）上对应设有限位块（8）。
7.根据权利要求1所述的用于生产汽车涡轮泵壳的浇铸模具，其特征在于：所述下模板（1）朝向上模板（2）一侧开设有至少两个定位孔（12），所述上模板（2）上对应设有定位柱（22）。
8.根据权利要求1所述的用于生产汽车涡轮泵壳的浇铸模具，其特征在于：所述下模板（1）朝向上模板（2）一侧开设有密封槽（13），密封槽（13）沿下模板（1）的周向设置，所述上模板（2）上对应设有密封板（24）。
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