[实用新型]一种涡轮增压器的扩压板结构

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器的扩压板结构，包括扩压板，所述扩压板的背部中间开设有环形凹槽，且所述扩压板的背部分别设置有磨砂层和防磨垫，所述扩压板的外表面中间贯穿有轴孔，该种涡轮增压器的扩压板结构设置有防磨垫、磨砂层和环形凹槽，在将扩压板结构安装在涡轮增压器的中间体上时，扩压板的背部会与涡轮增压器的其他结构出现摩擦，这时由于环形凹槽，能够隔离轴孔直接与涡轮增压器的其他结构接触，避免轴孔被磨损，且防磨垫能够将扩压板的背部与涡轮增压器的其他结构隔开，在使用过程中会先对防磨垫进行摩擦，避免了扩压板被磨损影响扩压板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及扩压板技术领域，具体为一种涡轮增压器的扩压板结构。

背景技术

涡轮增压器是通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，涡轮增加器能利用发动机尾气中的动力驱动增压器压缩空气使发动机获得更多的进气从而提升发动机的工作效率，而扩压板作为涡轮增压器中的一个很重要的部分，他的强度直接影响到了汽车发动机的功效。

现有的涡轮增压器的扩压板结构，在将扩压板结构安装在涡轮增压器的中间体上时，扩压板的背部会与涡轮增压器的其他结构出现摩擦，在长时间使用后，扩压板容易被磨损，影响扩压板的使用寿命，且在通过螺栓将扩压板的安装螺孔安装好后，在需要更换扩压板进行拆卸维修时，可能由于螺栓在安装螺孔内出现生锈，导致扩压板出现拆卸不便的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器的扩压板结构，以解决上述背景技术中提出扩压板被磨损影响扩压板的使用寿命和扩压板拆卸不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器的扩压板结构，包括扩压板，所述扩压板的背部中间开设有环形凹槽，且所述扩压板的背部分别设置有磨砂层和防磨垫，所述扩压板的外表面中间贯穿有轴孔，所述轴孔的四周设置有凸块，所述凸块的一侧贯穿有安装螺孔，所述扩压板的外表面分别设置有加强筋和加强板，且所述扩压板的一侧开设有注油孔。

优选地，所述磨砂层沿环形凹槽呈“环形阵列”设置，且所述磨砂层的外表面粗糙。

优选地，所述防磨垫位于磨砂层的四周，且所述防磨垫的制作材料包括橡胶。

优选地，所述扩压板的四周均设置有安装支耳，且多个所述安装支耳的内壁均设置有螺纹。

优选地，所述加强筋设置有多个，且多个所述加强筋的制作材料包括不锈钢。

优选地，所述注油孔的直径在0.2-0.5cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种涡轮增压器的扩压板结构设置有防磨垫、磨砂层和环形凹槽，在将扩压板结构安装在涡轮增压器的中间体上时，扩压板的背部会与涡轮增压器的其他结构出现摩擦，这时由于环形凹槽，能够隔离轴孔直接与涡轮增压器的其他结构接触，避免轴孔被磨损，且防磨垫能够将扩压板的背部与涡轮增压器的其他结构隔开，在使用过程中会先对防磨垫进行摩擦，避免了扩压板被磨损影响扩压板的使用寿命。而磨砂层在扩压板未使用时，可以使得扩压板在放置时不会出现滑动，提高了扩压板的稳定性，同时该种涡轮增压器的扩压板结构设置有注油孔和安装螺孔，在通过螺栓将扩压板的安装螺孔安装好后，工作人员可以定期通过注油孔注入润滑油对螺栓进行保养，从而在需要更换扩压板进行拆卸维修时，避免由于螺栓在安装螺孔内出现生锈，导致扩压板拆卸不便的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型扩压板正面结构示意图；

图3为本实用新型扩压板侧剖结构示意图；

图4为本实用新型A的局部放大结构示意图。