[实用新型]一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站有效
申请号: | 201822120505.8 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209873572U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 赵锐;王全修;聂宁波;王华;原法芳;刘小敏;梁斌 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 41120 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) | 代理人: | 常晓虎 |
地址: | 710018 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升门架 主桁架梁 卷扬机 通航 承重梁 导向轮 定滑轮 动滑轮 滑轮组 吊梁 立柱 本实用新型 垂直升降 顶端安装 对称设置 提升状态 钢丝绳 防护桩 可调节 控制室 桩基础 两组 受力 桥面 搁置 配合 保证 | ||
1.一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站,包括防护桩(1)、提升门架(2)和主桁架梁(3),提升门架(2)对称设置在主桁架梁(3)的两端,提升门架(2)的下部为提升门架桩基础(12),上部为钢桁架,所述主桁架梁(3)位于提升门架(2)的两个立柱之间,主桁架梁(3)上设有桥面板(5),其特征在于:所述主桁架梁(3)的两端搁置在承重梁(11)上,承重梁(11)支撑在提升门架桩基础(12)顶部,并在承重梁(11)上设有对主桁架梁(3)限位的限位装置(18),主桁架梁(3)的两端分别设有一根吊梁(15),吊梁(15)的两端分别固定一个动滑轮(7);提升门架(2)的立柱下方设有平台,且平台高于未提升状态的主桁架梁(3),平台上设有卷扬机(9)和操作卷扬机(9)的控制室(14),在提升门架(2)顶端安装有两个定滑轮(8),分别和下方的两个动滑轮(7)配合组成两个滑轮组,每个定滑轮(8)的一侧安装有两个导向轮(16),每个卷扬机(9)的钢丝绳通过两个导向轮(16)后和相邻的滑轮组连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站,其特征在于:所述主桁架梁(3)的结构形式为横向二组桁架。
3.根据权利要求2所述的一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站,其特征在于:所述主桁架梁(3)上部设置横向分配梁(4),所述桥面板(5)铺设在横向分配梁(4)的上部。
4.根据权利要求1所述的一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站,其特征在于:所述提升门架(2)内侧设置供吊梁(15)上下移动的导向槽(13),且吊梁(15)上设有和导向槽(13)配合的导向装置(6)。
5.根据权利要求1所述的一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站,其特征在于:所述防护桩(1)设置在提升门架(2)的上、下游侧,防护桩(1)距离提升门架(2)距离不小于5米。
6.根据权利要求1所述的一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站,其特征在于:所述提升门架桩基础(12)和防护桩(1)均采用钢管桩,每排钢管桩间均采用平联斜撑连接成整体。
7.根据权利要求1所述的一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站,其特征在于:所述提升门架(2)的立柱一侧设有爬梯(17)。
8.根据权利要求1所述的一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站,其特征在于:所述的限位装置(18)为设置在承重梁(11)两端、能够卡在主桁架梁(3)的两侧的支架。
9.根据权利要求8所述的一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站,其特征在于:所述支架包括立杆、拉杆和斜撑,立杆和拉杆垂直连接并固定在承重梁(11)上,所述斜撑分别连接立杆和拉杆,所述拉杆和提升门架(2)之间固定连接。
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